La Toyota Motor Corp. ha detto Giovedi scorso che le vendite globali dei suoi veicoli ibridi, che sono stati introdotti un decennio fa, hanno superato un milione - un record punto di riferimento per il cumulativo il rapido aumento giapponese automaker.Toyota s ' vendite di veicoli ibridi sono stati pari a 1.047.000 a fine di maggio. Di questi ibridi, quasi 345.000 sono state vendute in Giappone e 702.000 all'estero, ha detto la società in un comunicato. La Prius è leader ibrido apparente, con un totale di 757.600 unità vendute dal suo lancio nel 1997 in Giappone. La casa automobilistica giapponese ha iniziato a vendere la Prius in Nord America, in Europa e in altri luoghi nel 2000. Nel 2006, il modello costituito da oltre il 40 per cento delle vendite ibride negli Stati States.The Prius è la prima auto ibrida prodotta in serie e commercializzati. E 'andato in vendita in Giappone nel 1997, e in tutto il mondo nel 2001. Entro la fine del 2003, circa 160.000 unità erano stati prodotti in vendita in Giappone, Europa e Nord America. La Prius ha accumulato diversi premi tra cui Auto dell'Anno in Europa, Giappone e Nord America. Ma l'ibrido è diventato famoso soprattutto per la sua funzione di risparmio di carburante. Riviste di economia di combustibile procedura tariffe L'Environmental Protection Agency degli Stati Uniti l'ibrido a 48 mpg guida in città e 45 mpg sulla highway.In gli Stati Uniti, la Prius inizialmente attratti acquirenti interessati alle sue basse emissioni di particolato, tecnologia avanzata, e l'economia di carburante. Nel precedente esercizio, la domanda per l'ibrido allargato per una serie di motivi. Essi comprendono l'aumento dei prezzi della benzina, crediti d'imposta federale, così come i privilegi per i conducenti ibridi. Stati come la California, Maryland e Virginia permesso veicoli ibridi solo occupante a Hov-lanes.At attuale, la domanda per gli ibridi, che offrono chilometraggio superiore spostando tra un motore a benzina e il motore elettrico, è drammaticamente aumentato tra l'aumento dei prezzi del petrolio e di una maggiore preoccupazioni dei consumatori per il riscaldamento globale. "La Toyota è chiaramente davanti al pacchetto in ibridi", ha detto Tsuyoshi Mochimaru, analista auto con Deutsche Securities a Tokyo. Sebbene la maggior parte delle case automobilistiche stanno offrendo ibridi, la casa automobilistica giapponese ha il vantaggio di vendere la tecnologia nei suoi prodotti per quasi dieci anni, e l'utilizzo di feedback da conducenti di fare miglioramenti. La società non solo si basa su informazioni provenienti da laboratori e test, si scava anche più a fondo per comprendere i consumatori. Questo è anche fatto nel radiatore BMW e altre auto della casa automobilistica tedesca. Questo per garantire la qualità delle linee di prodotto. Toyota, leader mondiale nei gas-e-elettrici automobili, ritiene che la tecnologia ibrida è la via del futuro. Questo è il motivo per cui amplia le sue offerte per includere la Camry ibrida e gli ibridi Lexus. "Ibridi avranno un ruolo fondamentale in tutta la nostra gamma", ha detto il portavoce di Toyota Paul Nolasco. "Ciò significa che tutte le categorie di veicoli." Ma non tutti gli ibridi vendono bene. SUV ibridi, per esempio, hanno lottato nelle vendite rispetto alla Prius. Questo in parte perché un SUV non ha una immagine verde per cominciare, dicono gli analisti. Le vendite di Toyota RX400h SUV ibrido, venduto come l'Harrier in Giappone, ha raggiunto 85.000 in tutto il mondo da quando è stato lanciato nel 2005. Un altro SUV ibrido, l'Highlander, conosciuta come la Kluger in Giappone, ha venduto 67.000 nello stesso periodo. Al contrario, la Prius, ha venduto 478.800 unità dall'inizio del 2005.Toyota ribadisce continuamente che l'ibrido è l'unico grande tecnologia ecologica del futuro, tenendo più potenziale che le innovazioni gasolio o altro. I funzionari della società ha detto che gli ibridi continuerà ad essere importante, anche con l'avvento delle tecnologie più avveniristiche come il veicolo elettrico e fuel-cell a idrogeno
By:. Anthony Fontanelle