La Toyota Motor Corp., il secondo più grande fabbricante automobilistico in tutto il mondo, è ora in acqua calda insieme ad altri colossi auto. La situazione è stata innescata dalla crescente numero di richiami e di servizio al cliente campaigns.Seiichi Sudo, il presidente del Nord ingegneria americana di Toyota e di unità di produzione, ha detto che "la tendenza crescente richiamo" è il rischio chiave sulle ultime sfide incontrate dalla casa automobilistica. Durante la presentazione, Sudo ha mostrato un grafico di richiami e le campagne di servizio al cliente meno formali o CSC. Il grafico ha rivelato un drammatico aumento di richiami e di CSC nel 2005 e 2006. Tali occorrenze puntano a "problemi di progettazione" e "alto carico di lavoro del progetto", come la tabella culprits.Another ha mostrato che le richieste di garanzia sono diminuiti. Questa è una indicazione positiva che la qualità sia mantenuta. Tuttavia, un commentario dichiarato, "i problemi cronici esistono ancora." Un particolare "documento programmatico" che copre le sfide di Toyota nei prossimi cinque anni è ora detenuto dalla Free Press. Secondo il portavoce della casa automobilistica, "E 'un peccato che un documento Toyota riservate e di proprietà è stato rilasciato al di fuori della società." Ultimamente, Toyota ha ricevuto previsioni positive da parte degli analisti del settore. Questi analisti hanno anche previsto che la casa automobilistica sarà detronizzare GM come il più grande fabbricante automobilistico del mondo. E detta previsione si prevede di trasformare in realtà ogni volta quest'anno. La previsione è stata ancorata sulla aumentando la produzione e la domanda globale. Nel 2006, Toyota ha prodotto 9 milioni di veicoli con un aumento del 9,5 per cento dalla produzione dell'anno precedente. Nello stesso anno, GM ha prodotto 9.180.000 veicoli. Quest'anno, Toyota sta lavorando sul margin.Despite le preoccupazioni che la casa automobilistica sta affrontando, Toyota ha meno 2006 richiama negli Stati Uniti di GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda e Volkswagen. Come riportato dal National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Toyota richiama sceso di circa due terzi di 814.507 veicoli in 2006.Before la produzione lancio della nuova Toyota Tundra, Gary Convis, vice presidente senior della produzione in Nord America per la Toyota , ha detto il mantenimento della qualità è un fattore critico per il successo di Toyota. "La qualità si è avuto modo di essere perfetto. Ogni camion ha avuto modo di essere perfetto." L'obiettivo di qualità perfetta è comune tra le case automobilistiche. Motori Ford, pompa servosterzo Volvo e radiatori GM così come altre parti di auto sono tutte finalizzate a quality.However, Toyota ha avuto una serie di problemi di qualità di alto profilo nel corso dell'anno precedente. In realtà, ha condotto un richiamo a livello mondiale nel mese di maggio con un'estensione di circa 1 milione di veicoli, tra cui i due terzi degli ibridi Prius vendute negli Stati Uniti. Nel mese di gennaio, la Toyota ha ricordato 533.000 Tundra pickup e SUV Sequoia prodotte in Indiana fabbrica a causa di un difetto che provoca difficoltà nella guida. Toyota ha depositato una class action, che ha iniziato alla fine del 1990, per i potenziali danni fanghi in alcuni dei suoi veicoli tra cui la Camry. Gli analisti e critici stanno studiando da vicino le mosse della casa automobilistica tra il suo modo di risolvere i problemi. Piano di Toyota Way formulato dalla casa automobilistica garantisce che ogni anno è allungato ulteriormente per espandere e improve.According a Neal Oddes, il direttore di ricerca e analisi di prodotto per JD Power and Associates, "ridisegna e nuovo veicolo lancia spesso portano a un maggior numero di problemi di qualità, ma l'espansione non ha colpito la qualità globale di Toyota finora. "Il marchio Lexus al secondo posto e il marchio Toyota quarto dell'anno precedente JD Power Initial Quality Study per minor numero di problemi per veicolo dopo tre mesi sulla strada. Porsche e Hyundai sono stati prima e la terza, respectively.Oddes aggiunto: "Il concorso ha chiuso il gap, ma Toyota ha continuato a migliorare per mantenere la sua posizione in o vicino alla parte superiore della classifica. Non abbiamo visto alcun tuffo nella qualità. Essi continuano a svolgere lo stesso, se non meglio, di quello che hanno già fatto. Toyota rimane al top perché ha un ossessione per la qualità. Tutta la loro cultura è costruita intorno affidabilità "
By:. Glady Reign