La Toyota Motor Corp. ha detto Venerdì scorso che prevede di costruire una nuova fabbrica a Fukuoka in Giappone sud-occidentale per la produzione di componenti per veicoli ibridi gas-elettrici. Toyota, che è leader di mercato nelle vendite ibride, ha detto che prevede di acquisire circa 340.000 metri quadrati di terreno lì e mettere le linee di produzione per componenti ibridi insieme da altri plants.Toyota portavoce Yurika Motoyoshi detto i dettagli, compresi l'entità degli investimenti e la tempistica, sono ancora sconosciute. Il Nikkei giapponese quotidiano ha riferito,, prima che la casa automobilistica sarebbe probabilmente investire decine di miliardi di yen.The obiettivi giganti auto giapponesi di vendere 430.000 unità di veicoli ibridi in tutto il mondo quest'anno. Il dato è in crescita del 37 per cento da quella dello scorso anno. La casa automobilistica ha anche detto che essa mira a stimolare la produzione nazionale dei popolari auto ibride Prius del 40 per cento a 280.000 unità di questa year.The Toyota Prius, il primo prodotto in serie e commercializzati vettura ibrida, è andato in vendita nel 1997 in Giappone e nel 2001 in tutto il mondo. Negli Stati Uniti, la Prius inizialmente attratto acquirenti interessati le emissioni del veicolo a basso particolato, tecnologia avanzata, e l'economia di carburante. I benefici vengono potenziati da Toyota presa d'aria fredda, motori e altro anno accessories.Last auto, la domanda per la Prius è aumentato a causa di vari motivi, tra cui l'aumento del prezzo del gas, crediti d'imposta previste dal governo federale ha abbassato il prezzo finale di vendita al consumatori, e alcuni stati introdotti i privilegi per i conducenti di veicoli ibridi. Separatamente, la casa automobilistica prevede inoltre di investire $ 413m nel suo stabilimento di Kentucky a Georgetown per la produzione di nuovi veicoli. Il consiglio di amministrazione della società prenderà una decisione su dove presto farà il nuovo modello, che non è ancora stato annunciato, secondo Jim Kersteiner, il direttore generale assistente alla contabilità e finanza per il gruppo Toyota Motor Engineering and Manufacturing Nord America Inc. Kersteiner aggiunto che il progetto potrebbe iniziare alla fine del 2008. Rick Hesterberg, il vice direttore delle comunicazioni aziendali per Toyota Motor Manufacturing Kentucky, ha detto che la società non sta cercando di espandere l'impianto. Il nuovo investimento sarebbe utilizzato per l'acquisizione di nuove apparecchiature di produzione e per riparazioni di assemblaggio e zone di produzione del motore in relazione al nuovo modello. Per incoraggiare la casa automobilistica giapponese a fare il suo investimento nello stabilimento di Georgetown il Kentucky Economic Development Finance Authority, ha dato l'approvazione preliminare per la Toyota di ricevere 25 milioni di dollari di incentivi fiscali. Gli incentivi sono stati offerti nel quadro del Kentucky Reinvestment Act, che offre agevolazioni fiscali per le imprese con più di 1.000 dipendenti, che prevedono di investire $ 100 milioni o più in un impianto esistente. Nel 2006, la casa automobilistica è stato concesso anche $ 18 milioni in incentivi fiscali statali a norma dell'atto di reinvestimento per investire 248.000 mila dollari nello stabilimento di Georgetown
By:. Lauren Woods