Toyota è stato uno dei primi operatori in produzione commerciale di modelli ibridi , e il loro Hybrid Synergy Drive è ancora lo standard di settore per il consumo di carburante e le prestazioni di una vettura ibrida . Stanno puntando a rimanere in cima al mucchio /e /espandersi in altre classi, con il loro modello di Highlander Hybrid , ma non hanno successo ? Toyota saggiamente ha scelto di mantenere la luce del motore , l'accoppiamento la loro propulsione ibrida con un V6 3.3L . Il risultato è una vettura che è completamente funzionale formato famiglia SUV, con chilometraggio gas molto meglio di quasi tutti i concorrenti della sua categoria . Ci si sente notevolmente più grande rispetto al vecchio modello , sia con lo stoccaggio e lo spazio a sedere migliorata, ma recensioni driver e road- test hanno costantemente segnalato gestione capace e un giro morbido e veloce che è leggermente superiore alla media per questa dimensione di SUV . Il motore mette fuori un 270hp combinato, che è tutt'altro che sportivo per le dimensioni della vettura, ma dà una accelerazione che è appena al di sotto di dimensioni simili models.Most non ibrido impressionante , però, è la performance e il risparmio in miglia per gallone . A 27 miglia per gallone città e 25 miglia di strada pubblica al gallone , si siede comodamente sulle parti superiori della curva per il SUV di risparmio di carburante . L'aumento delle miglia della città oltre l'autostrada non è inusuale in questa classe di vettura ibrida . Il motore prende più vantaggio della trazione ibrida a basse velocità , e ha più potere di recuperare l'energia di frequente breaking.For la famiglia che vuole essere ecologicamente responsabile , ma ancora in grado di imballare tutto e tutti hanno bisogno in una capiente SUV , la Toyota Highlander è una scelta difficile da beat.You possono trovare ulteriori informazioni su auto ibride a ProHybrid.com con video news , recensioni , e strumenti come le quotazioni e un calcolatore di prestito auto
By : . Craig F
Stevens