Pompe benzina in veicoli ad iniezione sono montati all'interno del serbatoio del gas. E 'un lavoro importante per sostituirlo e queste pompe sono costosi. Quindi, prima di sostituire uno, è meglio fare il vostro lavoro. Ho visto troppe meccanica fai da te fare l'ipotesi che i problemi che eseguono il loro motore sono dovuti ad un cattivo pompa. Diverse centinaia di dollari più tardi, hanno ancora la stessa problem.If tuoi diagnostica portare a credere di avere un problema alla pompa del carburante, ecco il modo corretto per controllare la pompa. In primo luogo, eseguire un test di pressione del carburante. Avrete bisogno di un misuratore di pressione del carburante e gli adattatori per misura il vostro veicolo. Alcuni negozi di ricambi auto in affitto questa attrezzatura di prova. Avrete bisogno anche le specifiche per il vostro veicolo. Estrarre un manuale di negozio stampata o those.Perform il carburante pressione assegno prima cosa al mattino, con il motore freddo. Un motore freddo fornisce due cose: migliori condizioni di lavoro con meno possibilità di un incendio connessi carburante fuoriuscita, e una lettura più accurata della pressione del carburante residuo dopo la seduta per lungo tempo. Pompe di carburante hanno una valvola di ritegno che impedisce il combustibile si scarichi torna nel serbatoio quando il motore è spento. Se la valvola non funziona correttamente, avrete carburante drenare indietro e che provoca difficoltà di avviamento prima cosa al mattino. Manuali negozio hanno una specifica procedura per l'esecuzione di questo test "rilevamento perdite" se il veicolo viene portato in caldo con alta pressione carburante. Di solito, il tecnico cerca la pressione di rimanere entro 5 £ del pressure.If corsa la pressione del carburante e letture di rilevamento perdite sono in specifica, è necessario controllare il volume di consegna del combustibile. Yup, che è un test importante soprattutto se i vostri problemi di prestazioni si verificano a velocità elevate o pesante farfallati. Elencano alcuni produttori di un volume di carburante per un periodo di tempo specificato. Se non riesci a trovare una specifica, utilizzare questa regola-una pompa del carburante dovrebbe consegnare 1 litro di carburante in 30 secondi. Se il vostro passa quel test, passare al test elettrico tests.The elettrica può individuare un problema alla pompa del carburante che evade tutte le altre diagnosi. Ricordate, la pompa è sempre pompando contro la resistenza (il regolatore di pressione e lui iniettori). Proprio come qualsiasi altro motore elettrico che incontra resistenza, utilizza più energia. Così come un elettrocardiogramma presso l'ufficio del medico, che misura l'assorbimento di corrente a diverse aperture della farfalla si racconta come la pompa sta eseguendo. Una pompa del carburante funzioni correttamente dovrebbe trarre 3-6,5 amps.If si possiede un campo di applicazione, è possibile ottenere letture ancora migliori. Un campo di applicazione vi dirà se si ha un cattivo avvolgimento della pompa dato che rileva ogni lobo sull'indotto
By:. Sammie Lowe