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Taxi I veicoli autorizzati a Londra

Theres più al famoso taxi nero di una marca di veicolo. Ecco alcuni dei veicoli più popolari utilizzati nel commercio taxi. LTI TXThe famoso London Black Cab è stato un appuntamento fisso per le strade della Gran Bretagna da decenni . Quando la gente parlare del taxi nero sono normalmente riferiscono alla London Taxis Interantional ( LTI ) TX fare di veicolo che è stato il cavallo di battaglia della flotta di taxi britannico dal 1948 ed è ora associato di Londra immagine in tutto il mondo con . Più di 100.000 di questi veicoli sono stati realizzati nel corso degli anni . E 'famosa per le sue capacità di tornitura cerchio che consentono ai conducenti di fare giri shapr in mezzo alla strada . MetrocabThe Metrocab è il blockier cercando London taxi che è stato prodotto fino al 2006 . Il suo design à © molto simile ai modelli LTI TX , ma si è fatto da una struttura in fibra di vetro . Sebbene non più in produzione sono ancora in uso e un sito abbastanza comune . Mercedes TaxiThe Mercedes M8 taxi è un modello abbastanza nuovo di taxi che permette fino a 8 passeggeri alla volta . Così come lo spazio per i passeggeri la M8 ha una grande area per i bagagli . La M8 è anche pieno europea Whole Vehicle Type Approval comunitario. A causa di svolta requisiti cerchio che i taxi devono incontrare a Londra la Mercedes M8 non è attualmente consentito per essere concesso in licenza nella capitale . Tuttavia esso è concesso in licenza in molti altri della città e se Londra segue altre città come Liverpool potrebbe essere disponibile in futuro . Peugeot E7The Peugeot E7 Eurocab taxi è uno dei veicoli più recenti disponibili per il mercato dei taxi nel Regno Unito . E 'stato creato dalla Peugeot Expert Tepee e ha una serie di nuove caratteristiche , come ci si aspetterebbe da una cabina moderna . E ' completamente accessibile , che non è il caso con i taxi TX e ha un sotto sistema di rampe piano per assistere con accesso per disabili . Ha un motore Peugeot Hdi 2,0 litro 120 CV , così come tutto l' sospensioni indipendenti
By : . Polr Glasgow
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