Se lo scopo di migliorare la potenza del motore della vostra auto , e non può decidere se usare un compressore o di un turbocompressore , ecco alcuni suggerimenti che potrebbero aiutare a decidere . Prima di tutto è bene sapere che entrambi sono costretti sistemi indotte. Questo significa che utilizzano il principio di comprimere il flusso di aria nel motore , ripieno così più aria all'interno di un cilindro , che porta ad una spinta complessiva di potenza ( miglioramento può arrivare fino al 50 % ) . La principale differenza è nel modo in cui la compressore e turbocompressore sono alimentati . Il compressore , per esempio , è alimentato meccanicamente , mediante una cinghia , catena o albero collegato al gomito della vettura . Un turbocompressore dall'altro , aumenta la densità di aria che entra nel motore azionando una turbina che ricircola propri gas di scarico del motore , dimostrando così di essere più economico utilizzando energia che altrimenti andrebbe persa . Due turbocompressori identici ma più piccoli possono essere usati su alcuni motori , in modo t evitare lag. Essi potrebbero essere installati in parallelo o sequenziale . Turbo lag è sostanzialmente il tempo richiesto per far funzionare il motore in piena efficienza . Un sistema turbo inoltre fornisce più potenza di un sovralimentato uno, ma la successiva ha il vantaggio di una migliore spinta e capacità di pieno gas , come il turbo manca la necessaria pressione del flusso d'aria per sostenere un primo tempo di accelerazione sufficientemente potente . In realtà è una questione di quello che la macchina è utilizzata per che decide tra uno di questi produttori system.Superchargers come MagnaCharger , HKS , Greddy , Stillen , TPC o Procharger rendono questi sistemi disponibili per una vasta gamma di modelli di auto , mentre per un kit turbo è possibile controllare Greddy per esempio. Si dovrebbe anche prendere in considerazione la scelta di un nuovo sistema di scarico auto (come quelle fatte da Borla , Larini o Capristo ), se in cerca di ottenere la massima potenza il motore può dare
By : . Matt Lefter