Dopo aver fallito ancora una volta alla Finlandia Rally di atterrare tra i primi tre, il Subaru World Rally Team è ora in attesa di una buona prestazione al Rallye Deutschland, che si concluderà il 19 di questo mese dopo l'avvio il 17. L'evento avrà diciannove tappe per un totale di 356,27 km di evento roads.This asfalto sarà la prima volta per le auto del team di correre su asfalto in questa stagione. Anche se questo può essere il caso, la squadra è ancora fiducioso che essi sono in grado di avere una buona prestazione all'evento. La ragione di questo è che il team ha testato la nuova vettura su strade asfaltate e il risultato è manifestazione della fiducia boosting.The sarà anche la prima volta che la vettura sarà con pneumatici BF Goodrich su asfalto. Paul Howarth, il Subaru World Rally Team direttore delle operazioni, ha questo da dire circa il loro uso di pneumatici BFGoodrich: "La Germania è il nostro secondo evento utilizzando pneumatici BFGoodrich su asfalto. Noi ed i piloti hanno più esperienza dei pneumatici dopo i nostri test, che dovrebbe funzionare a nostro vantaggio. "Howarth ha continuato dicendo che è di vitale importanza per la squadra di raccogliere specifiche informazioni riguardanti il meteo. Questi dati saranno utilizzati dal team nella scelta del pneumatico giusto. "Il tempo è probabile che a giocare un ruolo enorme nel rally come la regione è soggetta a condizioni meteorologiche avverse. Una delle maggiori sfide è garantire raccogliamo le informazioni corrette per consentire ai piloti e tecnici di scegliere la gomma giusta. La Germania non è un luogo dove si gioca con la configurazione più sulle strade piane e lisce, scelta delle gomme in sé può vincere o perdere il rally ", ha claims.Of tre piloti del team, Peter Solberg ha il maggior numero di punti, anche se lui è attualmente sesto nella classifica piloti. Chris Atkinson è settimo e terzo pilota del team che per primo entrò nella mischia questa stagione al Rally di Finlandia, Xavier Pons è il 14 ° posto. Tutti e tre i piloti sono in competizione nella Subaru Impreza WRC che è stato sviluppato dalla casa automobilistica giapponese Subaru e utilizza le parti come le piastre di pressione Subaru ingegnerizzati per la domanda di rallying.Solberg ha questo da dire circa il prossimo evento: "La Germania è un buon . rally e uno che richiede il massimo rispetto ", ha aggiunto che:" Ho fatto un po 'di go-kart in Norvegia, usandolo come un po' di formazione e cercando di ottenere una migliore sensazione di guida su asfalto prima di Germania. Il test del mese scorso è andata bene, penso che sia stata la miglior prova di superficie sigillata mai per noi, così mi sento bene su di esso e davvero non vedo l'ora "Pons, d'altra parte, sta prendendo in considerazione il tempo come un possibile decidere. fattore nell'evento. "Mi piace la Germania come un rally, ma non è certamente facile. E 'resa più difficile a causa del tempo che è molto imprevedibile e può cambiare molto rapidamente "Leg 1 della manifestazione è già nei libri e Pons è seduto su ottavo posto per By:.. Anthony Fontanelle