Lexus ha messo da parte la sua immagine di produrre solo auto di lusso, presentando la sua sportività CT 200h. La CT 200h è un ibrido pieno, cinque porte hatchback. Lexus si rivolge ai clienti più giovani che sono alla ricerca di un marchio hatchback premier. La Lexus CT 200h sarà in competizione contro altre vetture premier, la BMW Serie 1 e Audi A3. Entrambi sono rinomati auto tedesche, e Lexus sarà tenuto li. La Lexus CT 200h è l'unico ibrido per essere offerto nel segmento delle hatchback, e questo fattore da solo dovrebbe avere molti potenziali clienti interessati in esso. Un motore di WT-i 1.8 alimenterà la CT 200h, che è lo stesso che si trova nella Toyota Prius. Naturalmente, produrrà più cavalli rispetto al motore Prius. Il motore elettrico si accende l'automobile a basse velocità, e il motore a benzina entreranno in gioco, e prendere il controllo alle alte velocità. Il motore elettrico sarà inaugurato in cui è richiesto un incremento di potenza, come quando si va in salita. La scatola del cambio è completamente automatico, e il sistema di sospensione è basato su un nuovo design per rendere la guida fluida su tutte le strade surfaces.The CT 200h è facilmente distinguibile per il suo design unico corpo. La L-finesse filosofia di design Lexus è visibile nella forma del corpo. La griglia anteriore è posta sopra il paraurti tutta lunghezza, e le proiettori sono posizionati sopra la griglia. Il parabrezza è inclinato indietro per dare alla vettura un aspetto sportivo. Il tetto curva dolcemente verso il retro a un piano inclinato, e sovrasta un ampio lunotto avvolgente. I bordi anteriori e posteriori sono stati tirati indietro per ridurre la resistenza. All'interno, come ci si aspetterebbe da Lexus la CT 200h ha un interno premio, e una piccola leva del cambio e il pulsante di accensione. Il sedile del conducente è stato posizionato basso per fornire al conducente un effetto vettura sportiva. La CT 200h dispone di quattro modalità di guida, che sono EV, ECO, Normale e Sport. In modalità EV, la vettura procede solo per un motore elettrico, e può essere guidato per 1,2 miglia alla velocità massima di 28 mph. In modalità ECO, la doppia zona del clima rallenta, e l'acceleratore diventa lenta. In questa modalità, il consumo di carburante dell'autovettura ridurrà. La modalità Sport è stato appositamente progettato per i piloti più giovani che non vogliono sentire sono alla guida di una berlina familiare. I controlli risposte diventano più nitidi. I cambiamenti di illuminazione console da blu a rosso per creare un ambiente più sportivo nella cabin.Lexus ha mantenuto la sua filosofia di dividere la consolle autista in due zone. La zona superiore conosciuta come la zona di visualizzazione ha un otto pollici schermo LCD. La zona inferiore è la zona operatore, e ospita la leva del cambio, e le system.As touch control remote richieste dai clienti portellone, il bagagliaio ha una capacità di 12 metri cubi, che raddoppia con i sedili posteriori ripiegati. La CT 200h è stata progettata principalmente per i mercati europei, ma Lexus ha annunciato che sarà lanciato in tutto il mondo entro la fine del 2010. La CT 200h è una berlina molto impressionante, e il mondo dell'auto è in attesa con ansia per le recensioni sulle sue capacità dopo che è stato guidato dai test
By:. Danny Green