Manutenzione preventiva implica tipicamente guardare sotto il cofano del veicolo, spesso, però, è il telaio al di sotto del veicolo che è overlooked.According alla Automotive Aftermarket Suppliers Association (AAMS), manutenzione del veicolo sottoperformato in l'aftermarket automobilistico americano è più di $ 50 miliardi di dollari all'anno. Freni, ammortizzatori e montanti, e telaio componenti-tutti situati sotto il veicolo, sono tra le parti più trascurate e, se non adeguatamente mantenuto, può contribuire alla ruota di allineamento problems.That 's perché ACDelco, leader mondiale nelle parti di ricambio e servizi automobilistici, ha collaborato con Scot Manna, proprietario di MB Automotive a Des Plaines, Illinois, e ACDelco 2006 Tecnico del vincitore del concorso Millennium IV, a discutere perché i proprietari non dovrebbero trascurare chassis dei suoi veicoli e alignment.Q: Do proprietari dei veicoli tendono a trascurare i segni premonitori di telaio indossare più di altri problemi più evidenti, come i freni usurati o le prestazioni del motore A: Sì.. Parti del telaio sono fuori dalla vista e dalla mente alla maggior parte dei proprietari di veicoli. A volte non è fino a quando un rumore è insolito che si tende a ottenere l'attenzione del guidatore e lo motiverà /lei a far controllare il veicolo. I rumori non deve essere trascurato, perché guai più grandi possono follow.Q: Perché è importante per un veicolo di essere adeguatamente allineato? A: Il corretto allineamento della ruota riduce l'usura dei pneumatici e aiuta a fornire una migliore economia di carburante e di controllo e maneggevolezza del veicolo. La maggior parte dei piloti pensano a questo solo se la loro macchina tira da una parte durante la guida, ma grave usura dei pneumatici possono derivare da improprio allineamento delle ruote e ancora il veicolo può ancora proseguire dritto. L'unico modo per sapere se l'allineamento è corretto è di averlo checked.Q: Quanto spesso i proprietari dei veicoli hanno le loro auto o camion controllato per eccessiva usura del telaio A: La maggior parte dei tecnici di ispezionare visivamente l'usura del telaio durante la routine di servizio di cambio olio, ma un telaio rigoroso controllo deve essere eseguito secondo intervallo suggerito dal costruttore. Officine di riparazione in genere offrono le ispezioni del veicolo sia in autunno, perché le condizioni stradali invernali fanno per un brutto momento per essere bloccati con un tirante rotto o sferico, oppure in primavera, per valutare se cordoli e buche hanno causato la corrosione o danni. I driver sono incoraggiati ad ottenere ispezioni periodiche dei veicoli e di ottenere i loro veicoli di manutenzione presso un centro di servizio che dispone di tecnici ASE-certificati
By:. Wendy Mitchell