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Sono ibridi vale l'investimento ?

Ambientalismo sembra essere ovunque si gira oggi . Spot pubblicitari, cartelli e campagne di marketing tutti gli hammer l'opinione pubblica americana su base giornaliera, con il messaggio " verde " . Uno dei più frequenti propagandato metodi per essere ecologicamente responsabile è quello di acquistare un veicolo ibrido . Sono ibridi vale i costi aggiuntivi ? Come ben si accumulano contro la guida intelligente in un diverso tipo di veicolo ? Ibridi funzionano con un motore elettrico e un motore a combustione interna . Con le piante doppia alimentazione , il veicolo è in grado di spegnere un motore quando non serve , risparmiando combustibile . Inoltre , alcuni ibridi possono spegnere cilindri specifici in autostrada di guida quando non sono necessari . Per esempio, il V8 può diventare un V6 o anche un cilindro 4 durante l'accelerazione luce . Quindi, come fanno questi veicoli stack contro i motori tradizionali? Fanno risparmiare una sorprendente quantità di carburante , ma potrebbe essere più difficile da raggiungere di quanto si pensi . Il singolo più grande svantaggio per i veicoli più ibridi è che fanno risparmiare pochissimo carburante su brevi distanze. Questi veicoli sono progettati per lunghi periodi di stop and go di guida o di lunghi tratti di viaggi in autostrada . Brevi luppolo può effettivamente fare ibridi utilizzare altrettanto combustibile ( a volte di più) di un'istanza vehicle.For tradizionale , se si dispone di un pendolarismo di pochi chilometri , o di routine guidare distanze molto brevi , non si vedrà un notevole risparmio sulla benzina consumo . Si può effettivamente ottenere meno di miglio media del produttore per voto gallone . Se questo suona come voi, allora un motore tradizionale è l'opzione migliore . Se siete preoccupati per l'ambiente , si può provare a cose come il car pooling, trasporto pubblico o di telelavoro . Se si dispone di un pendolarismo lungo o un sacco di stop and go del traffico , però, questi veicoli possono risparmiare un sacco di soldi in costi del carburante
By : . Charles Blakemore
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