La cassa per programma di Macinino potrebbe essere discutibile da un punto di vista del debito, ma non c'è dubbio che si comporta come un colpo di adrenalina per l'industria automobilistica. L'aumento delle vendite è stata così drammatica che i problemi di inventario stanno andando a esistere fino alla fine dei year.As tutti sappiamo, il mercato delle auto è stato morto stecchito l'ultimo anno e mezzo. La grande recessione ha portato le vendite ad un arresto. Quando ciò è avvenuto, le società iniziato a prendere misure drammatiche per risparmiare denaro. Uno dei passi più comuni era quello di ridurre notevolmente l'inventario offrendo condizioni incredibili e portando la produzione ad un fermato. Era una reazione classico. Soldi per Macinino è stato previsto un aumento di vendite un po ', ma nessuno si aspettava il successo selvaggio del programma con i consumatori. I consumatori hanno affollato i concessionari di commerciare nei loro vecchi bombardieri per eleganti nuovi modelli. Le case automobilistiche erano impreparati per questo salto nelle vendite e sono stati catturati piatto sinistro da un punto di vista inventario. La Toyota Prius, per esempio, è quasi esaurito e la maggior parte delle vetture popolari essere acquistati sono relativamente scarsi. Quindi, quali sono le case automobilistiche che fanno per curare questo? Beh, stanno facendo quello che ci si aspetterebbe. Da Toyota a Ford, queste aziende stanno alzando la produzione di automobili. Sembra avere un senso fino a quando si pensa attraverso la Cassa per il programma di Macinino. In che modo? Beh, il programma non è una preoccupazione costante. Si termina il 1 ° novembre 2009. A quel punto, che cosa sta per accadere? Le vendite stanno andando a cadere drammaticamente e rivenditori saranno ancora una volta hanno troppo inventario. E 'un circolo vizioso che finirà per portare in un altro periodo nel mercato automobilistico. Ci sono molti critici della Cassa per il programma di Macinino. Dato l'attuale contesto economico, non mi capita di essere uno. Detto questo, le case automobilistiche devono seria considerazione la timeline per il resto dell'anno, in modo che non producono più di inventario e di creare un altro budello di fornitura che le rocce che l'industria
By:. Drike Gibson