Il sensore di ossigeno alla fine deve essere sostituito in tutti i veicoli. Ma come fai a sapere se il sensore di ossigeno è andato male? Ci sono segni che si dovrebbe cercare di diagnosticare un sensore di ossigeno sensor.The difettoso o sensore O2 come è comunemente chiamato gioca un ruolo importante nel controllo del tenore di ossigeno del sistema di scarico della vettura. Esso determina la miscela ottimale di aria per rapporto combustibile necessario per eseguire il veicolo. Un sensore difettoso può influenzare notevolmente il consumo di carburante del veicolo, perché permette al veicolo di usare più carburante di quello che dovrebbe. Sensori Quindi difettosi devono essere diagnosticati e sostituito promptly.But determinare se il sensore O2 è veramente difettoso dovranno diagnosi accurata. Vediamo quali sono i sintomi di un sensore O2 difettoso: 1] I sintomi di un sensore O2 difettoso inizia con un'improvvisa diminuzione della distanza in miglia del gas del veicolo (il veicolo inizia a consumare più gas del solito). Un sensore difettoso rende la miscela aria-combustibile per funzionare troppo ricca o troppo magra con conseguente scarsa carburante economy.2] Il sensore di ossigeno difettoso mostra anche come una luce del motore del controllo o indicatore di guasto illuminante nel cruscotto del veicolo. Ma questo può accadere a causa di molti altri motivi (guasto del sensore di ossigeno è uno di loro) .3] Forse la diagnosi più accurata di un sensore di ossigeno difettoso può essere fatto utilizzando un codice correttore OBDII. Il codice di controllo OBDII è in grado di identificare i difetti nel sistema di scarico della vettura tra cui identificare un sensore guasto. Si prega di notare che solo le auto prodotte nel 1996 e dopo sono dotati di interfaccia OBDII. OBDII lettore di codice genererà un codice di errore diagnostico che può indicare con specifico sensore di ossigeno è andato male. 4] fallimenti dei test Smog può anche essere un'indicazione di un sensore di ossigeno fallito. EPA (Environmental Protection Agency) e CARB (California Air Resource Board) dal 50 al 60% di tutti i test /emissione di prova errori relativi smog sono attribuiti al sensore di ossigeno difettoso. Sensore O2 guasto provoca sia le emissioni basse o alte di CO nei test smog. Dal momento che i sensori di ossigeno FUNZIONAMENTO sono di vitale importanza per il consumo di carburante ottimale in macchina, è meglio sostituire il sensore difettoso in caso di dubbio. In seguito sono le linee guida che è possibile utilizzare per sostituire i sensori di ossigeno nel veicolo: A] I non riscaldati 1 o 2 fili sensori O2, utilizzati nei veicoli da metà degli anni 1970 attraverso primi anni 1990 dovrebbe essere sostituito ogni 40.000 a 50.000 miglia. B] riscaldata 3 e 4 sensori O2 filo, utilizzati nei veicoli a partire dalla metà degli anni 1980 fino a metà degli anni 1990 dovrebbe essere sostituito ogni 60.000 a 70.000 miglia. C] i veicoli più recenti realizzati a metà degli anni 1990 e successivi, consigliamo di sostituire i sensori di ossigeno ogni 100 mila miglia
da:. Eric Dawson