vendendo 5 milioni di euro e 3.000 unità durante il suo tempo, la piccola macchina chiamata la Mini dimostra che la dimensione è assolutamente alcuna base dei tassi di vendita potere o. La Mini ha pulito la torta ed è di gran lunga il più popolare auto di fabbricazione inglese mai prodotto, giù le mani. Aprendo la strada ad una generazione di automobili di economia di spazio di layout front-wheel-drive, la Mini è considerato e l'icona nel 1960. Una vettura indiscutibilmente rivoluzionario e distintivo, la maggior parte non sarebbe credere che è stato creato in un primo momento solo in risposta ad un olio di approvvigionamento crisis.The Mini è stato progettato per BMC per uno Sir Alec Issigonis, che è stato conosciuto per avere eccezionali capacità di progettare auto di piccole dimensioni. Divenne chiaro abbastanza presto che Issigonis è un naturale al compito. Il progetto è stato etichettato come progetto ADO15, il che significa Austin Drawing Ufficio numero di progetto 15. A causa della mancanza di carburante causata dalla crisi di Suez nel 1956, tassi di vendita di auto di grandi dimensioni hanno un panorama mozzafiato immersione, e Leonard Lord (che era allora un capo autocratico di BMC) ordinò che si facesse qualcosa ed è meglio che essere fatto in fretta. Signore ha posto le esigenze di progettazione di base: il modello deve essere contenuto in una scatola di misura 3 x 1,2 x 1,2 metri e che l'accoglienza dei passeggeri deve occupare 1,8 metri di lunghezza 3 metri. E a causa del budget a breve per il modello, Signore decretò che il motore deve essere una unità esistente. Il team che ha lavorato al Mini è piccolo come il modello è. Composto solo di una manciata di persone, tra cui Jack Daniels, che ha lavorato con Issigonis sulla Morris Minor, Chris Kingham, Issigonis 'ex collega indietro a Alvis, quattro disegnatori e un paio di studenti di ingegneria. Il prototipo originale della Mini è stato completato nel mese di ottobre 1957 ed è stato prontamente dato un nomignolo:. "The Orange Box" Oltre ad essere una icona culturale, la Mini è diventata una dichiarazione di moda durante gli anni '60 e '70. Molte celebrità toted Minis personalizzate da famosi carrozzieri inglesi, i più notevoli includono Peter Seller, Ringo Starr, John Lennon, Marianne Faithfull, e George Harrison. Mini di Peter venditore era vimini lato con pannelli ed è stato costruito da Hooper, la Rolls Royce carrozziere. Questa Mini è apparso nel film del venditore "A Shot in the Dark". Moglie del venditore, Britt Ekland, possedeva anche il proprio Mini de Ville con una speciale porta wagon tenuta posteriore, costruito da Radford. Radford anche costruito Mini de Villes per John Lennon e Marianne Faithful. Il Mini psichedelico che ha fatto un'apparizione nel film dei Beatles "Magical Mystery Tour" era di proprietà di George Harrison, che ha preso cura di lui e lo fece restaurare. L'accessibilità, lo stile semplice, e il Minis usato facilmente raggiunto reso la scelta preferita per la sostituzione del corpo. Un certo numero di Minis stravagante modificati includono il stint promozione per azienda Outspan, che ha usato il Minis come base per tre auto strada-legali effettuati a guardare come le arance giganti;. Una Mini che è stato fatto per assomigliare ad un cottage in legno e muratura
Con: Jeremy Stotzenberg