analizzatore di sensore dell'ossigeno fornisce un modo per identificare i sensori di ossigeno difettoso in auto, contribuendo in tal modo di identificare difettosi sensori di ossigeno. Questo articolo fornisce una panoramica circa l'uso di analizzatore di sensore di ossigeno come strumento diagnostico per il debug di problemi di sensore di ossigeno nel sensore dell'ossigeno sensore O2 automobiles.The o come viene comunemente chiamato gioca un ruolo importante nel controllo del tenore di ossigeno del sistema di scarico della vettura. Esso determina la miscela ottimale di aria per rapporto combustibile necessario per eseguire il veicolo. Un sensore difettoso può influenzare notevolmente il consumo di carburante del veicolo, perché permette al veicolo di usare più carburante di quello che dovrebbe. Sensori Quindi difettosi devono essere diagnosticati e sostituito promptly.A sensore O2 difettoso inizia con un'improvvisa diminuzione della distanza in miglia del gas del veicolo (il veicolo inizia consumando più gas del solito). Un sensore difettoso rende la miscela aria-combustibile per funzionare troppo ricca o troppo magra con conseguente risparmio di carburante poveri. Il sensore di ossigeno difettoso mostra anche come una luce del motore del controllo o indicatore di guasto illuminante nel cruscotto del veicolo. Ma questo può accadere a causa di molti altri motivi (guasto del sensore di ossigeno è uno di loro). Forse la diagnosi più accurata di un sensore di ossigeno difettoso può essere fatto utilizzando un codice correttore OBDII. OBD2 lettori di codici sono stati ampiamente utilizzati dal 1990 per diagnosticare difetti sensori di ossigeno. La prima generazione di OBD, chiamato come OBDI fornito una prova semplicistico per determinare la salute del sensore di ossigeno. Test sensore di ossigeno utilizzando OBD1 coinvolto determinare se il sensore è stato bloccato magra o grassa per 30 secondi o più. I sistemi OBDI non avevano alcun modo di determinare il tempo di risposta dei sensori di ossigeno. Test sensore di ossigeno utilizzando OBD2 non guardare il tempo di risposta pure. Un buon sensore di ossigeno a monte produce una forma d'onda oscillante che commuta tra 0.1V a 0.9V. Il sensore indica 0.1V per miscela magra e 0.9V per l'aria ricca di miscela di carburante. Così i nuovi OBD2 apparecchiature possono testare la velocità o rallentare le transizioni sensore di ossigeno tra i livelli di miscela magra e ricca, e quindi determina il tempo di risposta del sensore di ossigeno con i valori "buoni" noti. Come il OBD2, analizzatore sensore di ossigeno può anche essere utilizzato per identificare questi sensori di ossigeno difettosi o pigri come sono comunemente chiamati. Pigri perché possono avere un tempo di risposta più lenta e potrebbe non impostare i codici sul lettore di codice OBD2, da cui rimane non diagnosticata. Analizzatore sensore dell'ossigeno può identificare questi sensori dell'ossigeno lenti; fornendo così noi con una capacità di diagnosi più efficace. Molti analizzatori di sensore di ossigeno disponibili sul mercato possono testare i sensori di ossigeno in 8-10 secondi, rendendoli così più veloce di quei test standard erano iniettiamo propano, dopo di che abbiamo catturare e analizzare i transienti su un DSO quando l'acceleratore è snapped.Oxygen analizzatore sensore è in grado di visualizzare il funzionamento del sensore in tempo reale, senza alcun ritardo in una condizione di circuito chiuso. Questi analizzatori possono indicare in che modo efficiente questi sensori controllano i motori delle auto. Possono anche essere utilizzati per diagnosticare problemi associati con sensore di flusso di massa sporco, cattivo pompa carburante o filtri ecc analizzatori sensore dell'ossigeno possono anche essere usati per identificare se la miscela aria-carburante in ricco o magro; dando così una panoramica del corretto funzionamento dei sensori. Questi analizzatori possono anche eseguire i test raccomandati dal Bureau California di riparazione automobilistica. E 'un 100msec Snap Throttle test, che richiede il sensore di ossigeno per la transizione dal basso 0.175V a più di 0,8 V in meno di 100 millisecondi quando acceleratore scatta. Facendo questi test usando gli analizzatori non richiede propano rendendo il test molto più semplice di quando si utilizza un DSO. Molti analizzatori visualizza i risultati in un semplice passaggio o modo sicuro. Questo test copre tutte le modalità di guasto dei sensori di ossigeno, tra cui la contaminazione da parte del liquido di raffreddamento o di silicio. Le sonde dell'analizzatore sono solitamente realizzati in teflon, che lo rende in grado di resistere alle alte temperature. Questi analizzatori sono unità tenute in mano portatili e sono a batteria. Essi sono in grado di diagnosticare 1 filo a 4 sensori a filo. Così analizzatori di sensore di ossigeno rappresentano una soluzione alternativa per identificare ed eseguire il debug problemi del sensore di ossigeno e hanno dimostrato di essere un valido strumento diagnostico e facile da usare
By:. Eric Dawson