C'è una sensazione nel resto del mondo, che "Tutto è più grande in America". C'è una certa quantità di stereotipi coinvolto che è evidente a tutti, ma c'è anche una sensazione di "non c'è fumo senza fuoco" e l'annuncio da parte del Gruppo Volkswagen di CEO dell'America Stefan Jacoby, che la Volkswagen Polo è ancora troppo piccolo per il mercato americano e quindi sarà studiato appositamente per questo, non fanno altro che alimentare il fuoco della fire.Now sicuramente questo non può essere giù per la dimensione relativa di una americani posteriore. Sono davvero così grande che non può essere inserito in una macchina europea specifica? Anche qui in Gran Bretagna (spesso indicato come il malato d'Europa) con tassi di obesità del 23%, possiamo ancora rogna per Calzascarpe la nostra strada verso la più piccola delle auto europee. La Fiat 500, la Mini, la Renault Twingo, tutte le auto di piccole dimensioni che non devono avere porte finestre opzionali montati troppo in modo da ottenere in loro. Allora perché le auto esigenza di mercato americane progettate appositamente per il consumatore americano? Ed è questo un altro motivo per cui l'industria automobilistica americana si trova nella posizione in cui è oggi? Dopotutto l'America fa solo fino a poco più di 4,5% dei mondi population.Just guardando le versioni USA dei produttori di auto siti web è difficile per un sacco di europei di riconoscere molti dei veicoli in vendita. Sembrerebbe, a prima vista che l'America costruisce grandi auto e vende grandi auto per il mercato americano. Eventuali altre vendite mondiali sono solo un bonus. Perché no - e questo può sembrare pazzesco - rendere le automobili che il resto del mondo desidera acquistare e tutte le vendite negli Stati Uniti sono un bonus. Sicuramente il mercato globale è dove il futuro dell'industria automobilistica stabilisce, vetture di design per il mondo, non solo per gli americani e non ci può essere una possibilità America ha un'industria automobilistica di entrare nel prossimo decade.The Volkswagen Polo è una piccola vettura economica che ha visto fenomenale successo in tutta Europa, in effetti il modello BlueMotion raggiunge l'incredibile cifra di 74,3 mpg (62 mpg US) nel ciclo combinato. Che impatto avrà supersizing il Polo ha sulle sue figure di economia? E sempre assumendo il modello Bluemotion rende anche oltre lo stagno. Una avversione per la tecnologia diesel e il fatto che avrebbe dovuto essere costruito in Messico per essere valutato in maniera economicamente sostenibile senza dubbio significare l'americano medio guarda sul Polo con una certa dose di disprezzo, quindi perché preoccuparsi? Sicuramente un Polo grasso è solo una Golf (Coniglio). Così l'America ha bisogno automobili progettati per gli americani? La risposta deve essere sicuramente no, che è, a meno che non è vero e sono diventati così enormi che fisicamente non possono rientrare in un auto media europea dimensione e se questo è il caso dell'industria automobilistica americana possono essere salvati in ogni caso, come ci corpulento Gli inglesi stanno per bisogno di tutti i Navigatori Lincoln possiamo mettere le mani su
By:. Foordy1000