Come molti un giornalista automobilistico vi dirà, la bellezza è spesso accusato di essere negli occhi di chi guarda, o in questo caso la chiave di accensione holder.Taking un'occhiata a questi due ex rivali, dalla sicurezza e la protezione della storia possiamo ora guardare indietro e vedere quello che forse non ha valutato in un unico e positivamente elogio in materia other.With per le due vetture, l'opinione era un po 'diverso da oltre 20 anni ago.The consenso comune a quel tempo era che il TR 7 era brutto e l'Alfa Romeo Spider era elegante e piuttosto bella. Come le opinioni sono cambiate nel years.Sure conseguente guardando indietro la Spider, le curve progettate Pinninfarina sono tutte eleganti e senza tempo, ma le bruscamente angolari TR 7 scrub abbastanza bene nel corso degli anni too.If diamo uno sguardo alle specifiche otteniamo una vaga idea di che cosa abbiamo a che fare. Con il TR 7 nel 1981 hai un motore di 2 litri (1998cc in realtà) che ha sviluppato 105bhp @ 5500rpm e aveva una coppia di 119lb/ft @ 3500rpm. La trasmissione ha avuto un cambio manuale a cinque marce. C'era sterzo a cremagliera. Le ruote sono stati 13 x 5,5 leghe e le gomme erano 185/70x13 con freni a disco sulla parte anteriore e freni a tamburo sul rear.How datata è questa macchina? Beh, aveva un 0-60 di 9,6 secondi e una velocità massima di 112 chilometri l'ora. Prestazioni che probabilmente non ha nemmeno corrisponde una nuovissima Ford Focus al giorno d'oggi. Tuttavia negli anni Ottanta questa vettura aveva una certa quantità di cool.Turning nostra spia di vetro rotondo per visualizzare gli Spiders specifiche nei tardi anni Settanta e primi anni Ottanta Alfa Romeo ci ha presentato il motore following.An che era poco meno di 2 litri (1962cc in appunto) e questo a sua volta condizione 150bhp @ 6000rpm (confronto che con il 105bhp @ 5500rpm del TR7), La coppia era 132lb/ft @ 3750rpm. La trasmissione ha avuto una scatola manuale a cinque velocità, le ruote erano 4.5x15 leghe di acciaio e gomme erano 165x15. L'auto aveva freni a disco e aveva un 0-60 di 9,1 secondi e velocità massima di 120mph.Looked in questo modo e non c'è davvero paragone complessivo comparison.The su entrambe le vetture è favorevole ad essere onesti e entrambe le vetture hanno le loro legioni di appassionati. Per il TR7, un parere espresso era che era "bello e pulito da guardare, praticamente sgombra. Bastano semplici facile guardare auto. Fan "apprezzato la forma a cuneo della vettura credendo che questo possa contribuire positivamente ad una migliore tenuta di strada. Hmmm? Per quanto riguarda il Ragno, i tifosi credevano sempre che da quando la vettura è stata descritta nel film di Dustin Hoffman Il laureato nel 1967, la forma del ragno è sempre stato considerato sexy. Il problema di valori al giorno d'oggi è che si può acquistare un buon TR7 per meno della metà del prezzo di un bene spider.Perhaps che rende il senso comune
By: Scott James |