Randy Pobst riuscito a sopravvivere in una battaglia nei primi anni andando poi a motore via per la sua seconda vittoria Touring Car a Watkins Glen. Pur vincendo la gara GT, Pobst anche vinto entrambi i poli Touring Car e razze. Sulla prima gara Touring Car di Sabato, Pobst ha reso incredibilmente facile come si è rotto da un palo ha vinto con quasi un secondo e mezzo. Lo ha fatto dopo frustrante Sofronas 'BMW alla prima curva che ha tenuto di Pierre Kleinubing RealTime Acura TSX a distanza di sicurezza come è andato molto vicino per la sua prima vittoria Touring Car della stagione 2007. Il risultato ha lasciato Kleinubing chiedono a gran voce che il suo collega autista lo stava giocherellando nella traccia. Ma ha ammesso che ha dovuto lavorare di più anche se la sua auto ha fatto un ottimo lavoro e ha fatto una gara quasi perfetta. Nel frattempo, Charles Espenlaub trasudava il suo miglior disco mentre al 3 ° posto il Sabato in Tindol Mazda 6. Michael Galati inoltre registrato il suo miglior piazzamento TC dell 'anno, come si è classificato 4 ° mentre Jeff Altenburg registrato il suo peggior piazzamento della stagione, come il 5 ° chiudere in suo Tri-Point Mazda 6. James Sofronas irruppe macchine della Pobst e Jeff Altenburg che stava dominando la prima fila e ha portato il campo in turn-uno. Quindi, in gara due, Pobst ha dovuto lavorare molto più difficile. Alla guida della sua GMG /Tecmark BMW 325, Sofronas aveva le mani piene come Jeff Altenburg commesso un lasso passato Pobst e cominciò inseguendo il blu BMW ad ogni turno. Pobst era tutto Altenburg attaccare il naso del suo#73 Mazda, che era dotata di trasmissione Mazda e c'è il tentativo di avanzare fino a prendere una svolta a Sofronas. Nel frattempo Pierre Kleinubing stava facendo lo stesso per Pobst. È un dato di fatto, che spesso si sono affiancati come l'azione nella parte anteriore quattro era fiammeggiante come tutti volevano avanzare mentre Sofronas voleva mantenere i loro posti attuali. Pobst scese dello stivale e ha preso uno sguardo all'interno di Mazda macchine da corsa del suo compagno di squadra. Come tutti gli altri piloti, Altenburg teneva il piede sul gas, mentre portando la sua macchina in pista. Ha rimbalzato le bande rumorose e rimbalzò in Acura di Kleinubing. Altenburg è stato tremendamente scosso per l'incidente a fine gara, mentre Pierre era comprensibilmente disponibile per un commento come gli era stato gravemente agitato perché era costretto a procedere con la sua pesantemente danneggiata Acura ai box con più di una riparazione. Come risultato, Kleinubing finito in quanto il 21 ° corridore mentre le sue speranze di campionato è troppo danneggiato come suo Acura.Pobst RealTime ha iniziato ad applicare la pressione immediata sul Sofronas dopo l'incidente. Buona cosa è che hanno ottenuto un buon secondo posto. Sofronas sarebbe stato spinto da Altenburg, ma James prevarrebbe per il 2 ° posto con Jeff finitura una stretta terzo. Kuno Wittmer sarebbe sopravvissuto a un lungo viaggio gara con Charles Espenlaub per finire con la sua Acura Certified Pre-Owned Acura RSX al 4 ° posto con Charles, come il 5 ° con il suo Sparco /Oakley /Tindol Mazda 6
By:. Kraig Johanssen