L'Auto svizzero Mostra appena conclusa ieri a Ginevra, con oltre 287.000 voci nuove auto. Tra queste nuove voci, ci sono stati un gran numero di nuovi modelli e concept car per l'ambiente, e per i consumatori ecologicamente mentalità. Anche i migliori produttori di automobili di prima qualità come Audi e Porsche sono sempre in atto con il concetto di auto ibride. Il concetto di una macchina potente motore sportivo che incorpora anche fonti di energia alternativa sembra essere quello che alcuni produttori stavano cercando 'tentare' essendo gli espositori word.Many operativi come Honda, Toyota e Nissan già offrire la produzione di gas pronto a motori elettrici o puramente elettrici . Altre aziende come Kia hanno pubblicato il loro concetto di auto ibride in questo anno mostrano con grande interesse. Tutte queste offerte di produttori di essere immesso in commercio di famiglia in stile /veicoli di tipo berlina. I consumatori in Giappone e Nord America hanno già visto e testato gli ibridi attualmente sul mercato attraverso Toyota. In Europa, tuttavia, l'industria automobilistica si sta chiedendo se i consumatori potranno iniziare a comprare auto ibride ed elettriche in gran numero sufficiente per rendere il loro profitable.It produzione sembra mercati europei ama l'idea di veicoli a combustibile alternativo, ma sono troppo preoccupato per la sua affidabilità alla realtà fare un acquisto. I consumatori ritengono che un veicolo elettrico è ideale per un giro intorno alla città di gamma, ma non così per i viaggi di famiglia. Inoltre, il costo per loro portafogli ancora fuori pesa il costo per l'ambiente. Un produttore ha fatto progettare una lunga ibrido distanza di affrontare questo problema con la Rinspeed UC. E 'ancora nel suo concetto stage.Everyone ritiene che i veicoli ibridi e combustibili alternativi sono l'onda del futuro, i produttori contano su di esso. Ma i consumatori non sono ancora venduti sul rendimento. Secondo la Union of Concerned Scientists, più ibridi hanno un prezzo più elevato rispetto ai loro omologhi, che colpisce il mercato lento - duh. In Europa, in particolare in Svizzera, i sistemi di car sharing sembrano essere l'alternativa per l'acquisto di un ibrido troppo caro per il loro impatto ambientale. La Svizzera ha il più alto tasso pro capite di car sharing, o pay as you go proprietà con le aziende ferroviarie unirsi al gruppo con il trasporto integrato che consente agli utenti di prendere un treno per la città e prendere una quota di auto lì. Sembra che la gente è stanca di aspettare che il veicolo perfetto 'verde' per arrivare e scelgono invece i club di car sharing. Nella sola Germania, numeri di car sharing sono aumentati del 15 per cento o 158.000 dello scorso anno e le prospettive per il prossimo anno potrebbe raggiungere 1 2 million.Back qui in Nord America, il mercato è ancora in evoluzione. Nord americani amano la loro auto e non sono pronti a mettere giù la libertà le chiavi della macchina forniscono e car sharing. C'è troppo ego coinvolto con il nostro rapporto con i nostri veicoli. Come le nostre controparti europee dei consumatori, stiamo cercando di essere più rispettosi dell'ambiente ed ecologicamente mentalità. Tuttavia i nostri desideri dai nostri veicoli non è stata placata dalle opzioni che abbiamo a questo punto. Quello che sembra venire giù per tutto il mondo è la linea di fondo, prezzo. Fino auto produce qui in Nord America può costruire un veicolo che è compatibile con l'ambiente, e conveniente (alla pari con le loro controparti ad alto consumo di gas) la gente sarà sempre cadere sul lato della cautela e comprare qualcosa di attendibile e conveniente. Chi può dare la colpa a noi? E 'un fenomeno mondiale, siamo alla vigilia di una nuova autostrada trasporto. Uno che sarà senza dubbio di cui anni da oggi, come l'età pre o post benzina. E 'un momento emozionante per tutti noi se non siete troppo in fretta.