Kris Meeke in Pirelli backed Subaru WRC ha dominato la tappa del Filippo Bianco Pneumatici Ulster Rally Armagh basata apertura. L'evento è un giro di conteggio del gruppo Global Irish Tarmac campionato e la Tesco 99 Octane britannico Rally Championships.Meeke, 27, aveva il bordo e immediatamente ha preso un vantaggio di quasi sei secondi con campionato britannico rivale, Guy Wilks in una Mitsubishi una multa terzo. Meeke era più veloce in fasi due e tre, ma Tim McNulty pugno in il momento migliore per la fase quattro, il palco spettatore nei pressi della città di Armagh. Meeke controllato il procedimento di fronte e non ha preso rischi eccessivi sui palchi di notte. Sulla penultima prova, era circa 13 secondi di Donnelly, che era più veloce del suo rivale, l'ultima tappa - anche se per una frazione di secondo, la temperatura RedTram Internazionale reported.The diventa più caldo e la pompa dell'acqua Subaru è necessaria per controllarlo. Ma sembra che ci si pone una grave minaccia per l'escalation raduno experience.After di Meeke vincendo il rally Ulster, gli appassionati si chiedono se Meeke sarà in grado di partecipare all'evento in Irlanda nel mese di novembre. La risposta è - lui non lo sa. Meeke vuole disperatamente essere parte del primo Campionato del Mondo Rally d'Irlanda, ma, come sempre, sarà dipendente dai finanziamenti della squadra. Da notare, che costerà vicino a £ 40.000 a eseguire una vettura competitiva come la DMG Subaru S11 in cui ha annientato l'opposizione sull'asfalto irlandese e manifestazione campionato britannico durante il fine settimana, e il denaro non esiste al momento. "Vorrei poter dire che farò Rally d'Irlanda, ma io proprio non lo so. In questo momento è probabilmente no", ha detto Meeke. "Non ho accesso a quel tipo di soldi." Sarà una farsa se Meeke non fa il lineup novembre. Nonostante sia solo il suo terzo disco di sempre su asfalto in una macchina piena WRC, e la sua seconda vittoria di fila, ha dimostrato ancora una volta che lui è di gran lunga l'Irlanda del No 1 autista, ha riferito Belfast Telegraph. Ha battuto la Subaru S12 di triple Tarmac campione Eugene Donnelly da quasi tre minuti su quello che era in gran parte un rally sprint, impostando tempi più veloci su 13 delle 16 tappe - e la cosa spaventosa è che lui raramente deviato fuori di quello che lui chiama il suo "conforto zona ". "Non ho preso alcun rischio e guidato ogni tappa ad un passo mi sentivo bene con," ha detto. "E 'stata una questione di fare quello che sentivo era giusto per ogni fase. Avrei potuto andare più veloce? Sì, se fossi stato spinto., Ma allo stesso tempo ero consapevole del fatto che Pirelli mi aveva dato la possibilità di fare questo rally e ho dovuto essere la casa auto in modo sicuro. "" Oltre a questo, il dito è stato puntato contro di me in passato, accusandomi di perdere la concentrazione quando sono stato davanti, e ho voluto mostrare una volta e per tutto quello che posso rimanere concentrato. Ho guidato ogni fase come è venuto e non pensare se avevo due minuti di due secondi davanti "Ma ha aggiunto:". Questo gioco è facile quando tutto clic. . L'auto era ottima, la squadra ha lavorato bene ed era solo di un pacchetto perfetto "Proprio come qualsiasi altra squadra, cameratismo paga Nonostante le carenze in altri aspetti, la squadra è in una forte concorrenza
By..: Anthony Fontanelle