Per il mercato al di fuori del suo dominio in Giappone, Mazda ha prodotto la Mazda 626 auto di famiglia. Si basava sulla Mazda Capella che è stato venduto principalmente in Giappone. Questo nuovo veicolo sostituito il 616/618 e la RX-2 nel 1979 e questa è stata venduta fino al 2002. Che ha preso il posto della Mazda 626 è stata la Mazda 6. In Asia, Oceania e in Africa del Sud, la Mazda 626 è stato venduto sotto il nome di Ford Telstar. Questo veicolo ha fatto la sua prima apparizione in pubblico nel 1979 come una trazione posteriore compatto. Aveva un motore 75 CV 2,0 litro SOHC straight-4 G /MA che aveva riviste automobilistiche confronto ad un motore BMW. Il veicolo sfoggiava un sedile posteriore sdoppiato-pieghevole che ha aumentato la capacità di carico e flessibilità al livello massimo. Questo veicolo è stato un best-seller fin dalla sua produzione. Nell'anno 1998, la Mazda 626 era passato attraverso un cambiamento drammatico nella sua interezza. Tutti i modelli hanno avuto entrambi un cambio manuale a cinque velocità o l'opzionale automatico a quattro marce. Aveva un passo che è stato ampliato a due pollici e il tipo berlina avuto 2,4 pollici più a lungo, e circa un mezzo pollice più ampio. Insieme a questo è venuto il motore V6 che ha preso il controllo di trazione e mobilitazione del motore ad un altro livello. Da quel momento, i cambiamenti erano stati costantemente fatto per la Mazda 626 per migliorare ulteriormente le prestazioni e appeal utente. Nel 1999, la Mazda 626 ha subito un rimescolamento delle sue attrezzature. Mazda cadere la base DX berlina e al suo posto ha aggiunto una versione a quattro cilindri della ES top-line che è venuto con il cuoio tagliato. Per tutti gli allestimenti della Mazda 626, keyless entry è diventato uno standard, con tergicristalli variabile intermittenti, e un'antenna di potenza. L'anno successivo, questo veicolo ha avuto un elenco di opzioni. La lista comprendeva airbag laterali anteriori, e ABS. Il suo motore a quattro cilindri ha guadagnato cinque cavalli più. Tutti i livelli di allestimento terranno condotti di riscaldamento dei sedili posteriori, e alcuni di questi livelli si erano riscaldati specchi, anche se altri hanno avuto questo come opzione. L'ultimo anno per la Mazda 626 è venuto nel 2002, prima che fosse interamente sostituita dalla nuova Mazda 6. Nel complesso, la Mazda 626 ha tenuto una posizione tranquilla e raffinata. Il suo motore e il rumore del vento sono stati attutiti bene. Ha una solida e assorbente qualità di guida. Essa detiene una precisione di guida e una buona frenata. Ha grandi porte che consente un facile ingresso o di uscita. Si tratta di un veicolo competitivo quando si parla in termini di visibilità, di guida, posti a sedere, e il suo layout del cruscotto. Il suo interno si respira un look elegante e sobrio. Ha scomparti capienti di sua plancia e consolle e le sue tasche mappa. Con anni di esperienza nella vendita di premio di qualità Mazda parti, Mazda Parti e Mazda Auto Parts è stata la fonte di fiducia e più affidabile di qualità superba Mazda 626 parti e altre parti di Mazda. In poche parole, la Mazda 626 piuttosto soffre di rumore stradale e una bassa performance del suo cambio automatico. Tuttavia, questo è rapidamente disperso da accelerazione del suo motore V6 perfetta, sterzo qualità e maneggevolezza, e una superba qualità costruttiva che solo la Mazda 626 ha da offrire
By:. Kimberly Meyer