Uno dei più caldi prodotti del settore pickup è la Honda Ridgeline. E ha spazzato quasi tutte camion dei premi anno dati fuori dai principali saloni dell'auto. Questa non può essere una sorpresa, dopo tutto, il gigante di una società che è Honda è stato conosciuto per l'introduzione di veicoli innovativi e tecnologicamente avanzati pubblici. Non sarebbe una sorpresa se un pilota si ritrovò godendo il pick-up pieno di dimensioni dal momento in cui ha messo gli occhi su di esso. La bellezza di questa vettura non si esaurisce nel suo aspetto. Mentre il design della vettura è moderna ed è un piacere per gli occhi, i produttori non solo si fermano qui, ovviamente. Questo mostro di una vettura vanta di una struttura full frame unità-corpo. Questo, di per sé, è una novità che prende questa vettura sulla parte superiore della sua classe. Il disegno portato alla vita da geni di ingegneria della società conferisce alla vettura una struttura molto rigida. Ha anche zone di deformazione terminali anteriori e posteriori oltre ad avere un telaio rigido aumentando così la sicurezza del conducente e dei passeggeri in caso di incidenti. E 'anche definito come il pick-up che non sarà molto probabilmente rotolare ragione over.Another per il polverone su questa vettura è il suo In-letto Trunk. La Ridgeline tonneau è anche un'altra innovazione, che offre all'utente un deposito sotto il letto di ripresa, una soluzione conveniente per la memorizzazione forniture sicuro e asciutto. Delle prestazioni, la vettura è anche uno dei migliori nel mercato di oggi. La sua potenza è un 3,5 litri 24 valvole, SOHC VTEC V6 capace di dare il conducente di un massimo di 247 unità di potenza e una coppia di 245 lb-ft Anche se questo può non sembrare molto rispetto ad altri modelli con motori più grandi, ma è sufficiente ad alimentare il pickup molto bene. Tutta questa potenza viene trasferita su tutti i pneumatici del camion, ma durante la marcia su strada asciutta, è un veicolo a due ruote motrici. Una volta che il gioco si fa duro, il sistema di gestione della coppia variabile (VTM4) va a lavorare e invia energia al pneumatico che necessitano di trazione. E 'fatto così attraverso la sua automatica a cinque velocità con trasmissione radiatore olio. In aggiunta a che il veicolo ha una stabilità del veicolo Assist, che mantiene i driver di entrare in difficoltà. Il sistema compensa automaticamente per entrambi sovrasterzo o sottosterzo. Ha sospensioni indipendenti sia per anteriore e posteriore dando al pilota la fiducia necessaria per affrontare le difficili condizioni off road
By:. Joe Thompson