L'industria automobilistica è sempre stata una realtà dinamica con le case automobilistiche migliorare i loro modelli di anno in anno. Una di queste case automobilistiche dedicate offrendo migliori versioni dei loro modelli di veicoli attuali è il marchio tedesco Porsche. Punta della società per tutto il tempo che possiamo ricordare è il 911, e per l'anno modello 2008, che sarà l'introduzione sul mercato di una versione soft top del modello iconico. Questa non è una sorpresa dato che negli ultimi 20 anni, Porsche ha offerto versioni cabriolet della loro auto di punta. La versione open top della 911 offre ottimi vantaggi rispetto alla coupé. E 'un fatto noto che i convertibili hanno lo stile del corpo che più colpisce mai usato da un'automobile. Questa configurazione superiore aperta della Porsche 911 non influenza negativamente le prestazioni della vettura. Diversa dalla configurazione del tetto, la 911 coupé e la convertibile utilizza lo stesso motore. Il motore di entrambe le 911 unità è un 3.6 litri a sei cilindri boxer. Il motore è stato potenziato con due turbocompressori e presenta la turbina a geometria variabile, che migliora ulteriormente l'efficienza del carburante. Il propulsore nascosto dal 911 Coupé e Cabriolet può produrre fino a 480 cavalli di potenza. Questa quantità di potenza completa il design leggero della decappottabile, permettendogli di andare operare ad un livello elevato. La coppia prodotta dal motore standard può essere ulteriormente migliorata con la Porsche "Sport Chrono Turbo Package". Con il pacchetto opzionale, la coppia prodotta dal motore raggiungerà 680 Nm. Con tanto di coppia, la Porsche 911 Cabriolet esibisce accelerazione eccezionale. Con un cambio manuale, la Cabriolet può raggiungere una velocità di 100 chilometri all'ora con partenza da fermo e il veicolo può compiere una simile impresa in soli quattro secondi. Che il tempo è ridotto a soli 3,8 secondi se si utilizza il Tiptronic S trasmissione. La velocità massima della cabriolet è valutato a 193 miglia all'ora o 310 chilometri all'ora. A quella velocità, la Cabriolet avrà bisogno di componenti del freno di alta qualità come i rotori EBC per mantenere la potenza della vettura sotto controllo. Mentre la Cabriolet è progettato come una vettura sportiva ad alte prestazioni, l'efficienza del carburante è abbastanza una sorpresa. Con il suo motore di elevata potenza, la cabriolet è stimata avere un chilometraggio del gas di 21,9 miglia per gallone. Mentre sia la coupé e la cabriolet sono stati progettati per essere leggeri, la cabriolet è 70 kg più pesante della versione coupè della 911. I 70 kg è il peso aggiunto dei rinforzi necessari per ridurre le vibrazioni del corpo della vettura specialmente su funzionamento ad alta velocità. Un'altra peso aggiunto alla cabriolet è la protezione di sostituzione installato sul retro della seconda fila di sedili del cabriolet. Questa varietà di funzioni di protezione rende la 911 una delle più sicure cabriolet oggi in produzione. La sua capote può essere aperta o chiusa a seconda delle preferenze del guidatore in soli 20 secondi. In termini di stabilità, la 911 Cabriolet gestisce e offre comfort di guida, proprio come la sua controparte coupé. Ciò che dà la cabriolet sua buona stabilità è il Porsche Active Suspension Management. La suddetta funzione è di serie su tutti gli allestimenti della 911 Porsche e in ogni stile di corpo. Altre caratteristiche che contribuiscono al buon andamento della Cabriolet sono il Porsche Stability Management e il Porsche Traction Management. Quest'ultima è una caratteristica che regola la potenza inviata alle ruote anteriori o posteriori secondo la richiesta della strada. Un computer di bordo dà e permette una reazione immediata alle esigenze di trazione della vettura. Questo rende la 911 Cabriolet uno del sistema di trazione integrale più reattivo. Migliorare le prestazioni sono ulteriormente spoiler posteriore della Cabrio. Lo spoiler integrato viene distribuito automaticamente quando la vettura raggiunge la velocità di 75 chilometri all'ora o 120 miglia all'ora. Lo spoiler crea una deportanza dell'asse posteriore che la rende la 911 Cabriolet l'unica convertibile con questa distinzione. Tutto sommato, la 911 Cabriolet Porsche è una delle macchine più avanzate del suo segmento e vieni l'anno modello 2008, questo sarà uno dei più ricercati dopo convertibili per gli appassionati di prestazioni
By:. Anthony Fontanelle