Porsche azionista di maggioranza di Volkswagen e destinatario di componenti auto di qualità Volkswagen come VW sonde lambda-hanno negato recentemente le accuse di aver usato la Cayenne V6 esclusività per aumentare i profitti. La società è stata molto contento con la sua versione entry-level della Cayenne fuoristrada. Purtroppo la variante V6 Volkswagen-powered non è stato in grado di rendere al lancio della Cayenne aggiornato. La nuova Cayenne che è stato recentemente presentato ai media nel Victoria nord-orientale è parte di un aggiornamento di metà vita per la Cayenne grande trazione integrale che è stata lanciata a metà del 2003. L'aggiornamento che include alcuni importanti styling e modifiche meccaniche non sono stati solo impiegato sulla nuova Cayenne, ma tutta la gamma. La gamma di modelli è aumentata da due a tre e attualmente comprende l'entry-level Cayenne V6 con un prezzo di 97.400 $. E 'il primo meno di 100.000 $ nuovo Porsche dall'ultimo 944 coupé sportiva creata dal produttore tedesco di auto nel 1986. La Cayenne Turbo (V8) e la Cayenne S (V8) entrambi hanno motori più grandi e fornisce più potenza, ma nonostante le dimensioni del motore, reclami Porsche che questi due modelli Cayenne offrono risparmio di carburante fino al 15 per cento. A parte questo, gli interventi estetici sono stati fatti anche per un minimo di quel tanto che basta per rinfrescare il look bicolore di SUV e migliora le prestazioni aerodinamiche. Ultimi 2004 le vendite hanno raggiunto Cayenne solo 562, ma purtroppo per Porsche a quattro porte entro il 2005 il suo tuffo di vendita a 414 e l'ulteriore calo nel 2006 a 332 unità vendute. Ma Porsche: Australia amministratore delegato Michael Winkler è ottimista sul fatto che i nuovi look della Cayenne più l'introduzione del motore V6 avrebbero finalmente aiutare la gamma di recover.Winkler confuta anche i rapporti che suggeriscono che una Porsche è più lento di un Falcon flotta. Ha detto che le relazioni dannose possono mettere il marchio Porsche in cattiva luce. Il rapporto che Winkler sta indicando la relazione trovata sulle riviste di appassionati che ha affermato di aver cronometrato un falco e un Cayenne, e ha scoperto che il Falcon può raggiungere 100km /h in meno di 8 secondi, mentre la Cayenne V6 è affermato di prendere 8.5 seconds.BMW vanta anche di uno 0 a 100 km /h in 8,2 secondi tempo di prestazione erogata dal suo motore di litro X5 3.0, che invece è di 0,4 secondi più veloce di Porsche. Anche il diesel X5 è a soli 0,1 secondi fuori ritmo della Cayenne. Non c'era modo per i media australiani per verificare se la Cayenne V6 è davvero la vettura più veloce della sua categoria o se si possiede il livello di prestazioni e di esclusività che gli acquirenti si aspettano dalla Cayenne V6 non era presente al lancio mediatico. Porsche in Australia hanno preso sei vetture in Australia per il detto di lancio e non uno di loro era un Cayenne V6-tutti i modelli V8 sono stati. Winkler nega anche i rapporti che la Cayenne V6 condividerà il motore V6 da 3,6 litri con una Volkswagen Touareg 20.000 $ più economico insieme al $ 84.900 Audi Q7 non aiuterebbe la Cayenne a tutti. Egli disse: "No, non credo che sarebbe sapere questo. Ricordo, inoltre, il nostro motore è più potente [di appena 7 kW] ed è stata progettata per adattarsi al carattere e le prestazioni acquirenti Porsche si aspettano." Porsche si aspetta che il variante V6 per aumentare di almeno il 30 per cento della domanda di Cayenne. Winkler ha detto drive.com.au in un'intervista che nel caso in cui la domanda supera tale obiettivo, Porsche avrebbe preso misure per stringere fornitura
By:. Benjsmin Hudson