Secondo i dati delle transazioni di vendita al dettaglio in tempo reale da Power Information Network (PIN), una divisione di JD Power and Associates, veicoli compatti stanno ancora guadagnando una quota maggiore della nuova US mercato dei veicoli a più modelli di auto compatte sono resi disponibili per i consumatori. La quota compatta del mercato totale nuovo veicolo è salito dal 27,9% del 2005 al 31,2% nel 2006. Durante quel periodo, la quota dei veicoli di medie dimensioni è scesa dal 42,8% al 40,4%, mentre la quota dei veicoli di grandi dimensioni precipita dal 29,3% al 28,5%. Va notato che sei anni fa, precisamente nel 2000, i veicoli compatti rappresentano solo il 23,8% del market.According a Tom Libby, Senior Director di Analisi dell'Industria al PIN, "La crescita nei segmenti di veicoli compatti è in marcia, in parte, da un aumento del numero di modelli e la popolarità di piccoli veicoli crossover. "A parte l'aumento del numero di modelli compatti disponibili, prezzo, estetica e funzionalità sono ulteriori fattori che contribuiscono alla crescita della quota compatto veicolo. Libby ha anche sottolineato che i prezzi del gas nel 2006 potrebbero aver causato alcuni consumatori a rifuggire da acquisto di auto più grandi e camion. Senza contare l'elevato costo di manutenzione e riparazione di auto parti del corpo di auto più grandi e camion. Libby ha inoltre dichiarato: "Sarà interessante vedere se i prezzi si stabilizzano pari o inferiore a 2,00 dollari al gallone, se vediamo un ritorno a veicoli più grandi ... non credo che lo faremo." A causa della popolarità dei veicoli compatti che si muovono fuori di rivenditore più velocemente rispetto al passato e si vendono più veloce del tipico nuovo veicolo. Ultima dicembre 2006, cinque dei sette segmenti con i tassi di direzione più veloci sono stati i segmenti dei veicoli compatti, con la compatta premium CUV (28 giorni) Classifica 1 ° e segmenti della vettura di base compatto (35 giorni) al secondo posto. Segmento fedeltà dei proprietari di veicoli compatti specificatamente nel settore non-lusso è in aumento. Allo stesso modo, la percentuale di proprietari di veicoli non di lusso sia per medie e grandi scambi in un veicolo compatto aumentato così dal 20,8% al 25,8%. C'è anche un aumento dal 7% al 9,1% tra le grandi conducenti di veicoli non di lusso. E per questo anno, 2007, sette modelli compatti hanno fatto il loro debutto al North American International Auto Show di Detroit . I sette modelli compatti che sono state introdotte focalizzati su nuovi crossover più piccoli e le piccole vetture più convenzionali --- E questo è secondo Jeff Schuster, direttore esecutivo di JD Power and Associates Automotive Forecasting.Among i veicoli introdotti nel corso del NAIAS 2007 include Ford Focus, . Nissan Rogue, Volvo XC60 e alcune piccole voci di crossover di Infiniti, Lexus, Cadillac e Audi Volume in questo segmento è attesa per quadruplicare da 40.000 unità nel 2006 a 160.000 unità entro il 2008, secondo Schuster
By:. Joe Thompson