In risposta alla chiamata in corso per la coscienza ecologica, Honda il produttore di alta qualità cintura di sicurezza Honda ha introdotto in Canada il suo 2007 Honda Civic Hybrid. Nonostante il leggero cambiamento nelle prestazioni e guarda la Civic Hybrid ha guadagnato un solido mercato in Canada e questo è dovuto al nuovo disegno del corpo, così come le caratteristiche di migliorare molto la sicurezza aggiunte al distintivo ibrido. La Honda City a Victoria è il più grande venditore del paese di Honda Civic Hybrid e Tim Dakin, Direttore Generale ha citato un paio di fattori. Egli disse: "Honda ha costruito la Civic Hybrid per le nostre strade del Nord America in modo certamente può operare ovunque e in condizioni difficili. Eppure il nostro tipo di clima incoraggia più persone a provare. Inoltre, vivendo sulla costa occidentale, siamo portati a comprendere meglio un ibrido basato sulla nostra coscienza ecologica. "La Honda Civic Hybrid viene eseguito su una equazione ben equilibrato di potenza erogata da un CVT 1,3 litro, motore a quattro cilindri e il pacco batteria con un sistema autosufficiente Integrated Motor Assist (IMA). La Civic Hybrid si avvale di un sistema di raccolta e di potere poi reindirizzando per ricaricare la batteria, come per esempio in frenata, l'attrito è creato e quindi l'energia derivante da tale operazione viene trasferita e come il veicolo rallenta, si utilizza quindi le valvole ridurre la velocità del veicolo. I filtri tecnologici a loro volta chiudono per intrappolare tutta l'energia. Al cuore della Civic Hybrid sono cavi arancione brillante, che servono come le vene mantiene il motore acceso. Lo spazio di tronco largo sigillata nella parte posteriore della macchina che contiene la batteria conferma che il civico è un ibrido. Stessa cosa con la one-of-a-kind, leggeri, cerchi in lega di alluminio da 15 pollici che sono progettati per migliorare l'aerodinamica. Per differenziare la Civic Hybrid dalla regolare Civico, l'antenna è centrata sul tetto sopra la window.And posteriore dato che la Civic Hybrid si avvale di una batteria non vi è alcuna necessità di giri il motore in quanto la batteria si comporta già come il motorino di avviamento. Ci sono due letture sul pannello della strumentazione, una parte indica il livello di carica della batteria, mentre l'altro lato è un indicatore di spaccatura che evidenzia Assist e carica. Durante l'accelerazione la batteria aiuta il motore a gas di potenza in più e poi, dopo un ritmo sostenuto è stabilito o quando il veicolo rallenta il pacco batteria viene poi rigenerato. Inoltre, per gli arresti temporanei ai semafori la Honda Civic Hybrid si spegne automaticamente per aumentare di carburante e le emissioni di conservazione. I sensori presenti sul freno, fa scattare lo spegnimento che per questo è consigliabile che una volta che si solleva il piede dal freno, riavviare immediatamente il car.For ulteriori informazioni sulla Honda Civic Hybrid: ecco un elenco delle sue specifiche provenienti da www. honda.com: EngineeringEngine Tipo: In-Line 4 CylinderEngine del monoblocco /testata: Alluminio-AlloyDisplacement (cc): 1339Horsepower @ rpm: 110 @ 6000Torque (Nm @ rpm): 123 @ 1000-2500Redline (rpm) : 6300Bore e Corsa (mm): 73 x 80Compression Ratio: 10.8:1 Distribuzione: 8 valvole SOHC i-VTEC ® Multi-Point Injection Combustibile: Sistema Throttle StandardDrive-by-Wire ™: StandardFront-Wheel Drive: StandardCARB Emissioni Valutazione: AT-PZEVDirect Sistema di accensione con Immobilizer: STANDARD100 ,000-Miles-o-più Interval Tune-Up *: Motore StandardElectric /GeneratorPermanent Magnet Motor: Uscita StandardPower: 20 CV /76 £-ft.Motor Larghezza (mm): 70Electric Potenza StorageNickel metallo idruro (Ni-MH) Batteria: StandardOutput (Volt): 158Rated Capacità: 5.5 Trasmissione AhTransmissionsContinuously variabile (CVT):
standard By: Evander Klum