Stranamente, fuori di tutte le ricerche fatte in tecnologia ibrida GM è stato avanti pensando sufficiente a rendere la loro non sono solo convenienti, ma geniale come bene. Ora offrono sia la Sierra e il pickup Silverado come ibridi paese di larghezza. Usando una tecnologia non precedentemente visto in ibridi, GM ha tentato di emissioni non solo inferiori a loro pickup, ma per renderli più maneggevole pure. TechnologyGM Affordable ha voluto fare un camion ibrido che era troppo caro, per girare verso il basso, la principale lamentela dei modelli ibridi è ad alto prezzo, che neutralizza i benefici di distanza in miglia del gas. In risposta a questo GM produceva loro pick up ibridi a costare solo $ 1500,00, 2500,00 dollari più rispetto ai suoi fratelli di gas ad alto consumo, salvati con tagli fiscali alla pompa entro i primi anni di proprietà. Soprattutto se si considera che gli ibridi producono un miglioramento del 10% nel consumo di carburante, il tutto senza sacrificare alcun potere. Sia la Sierra e Silverado offrono lo stesso motore V8 da 245 cavalli di potenza, e può trainare fino a £ 7700. Se si considera che i conducenti di camion pick-up non sono sacrificare qualsiasi potenza e quando si è seduti fermato nel traffico emette inquinamento molto limitato per le loro dimensioni. Hybrid SystemGM impiega quello che chiamano un "avviamento alternatore sistema ibrido volano" che utilizza un motore elettrico compatto incorporato tra il motore e la trasmissione. Questo motore elettrico funziona il carrello quando si sta rallentando o al minimo a un punto morto. Essi calibrare il sistema alternatore volano per spegnere il motore più frequentemente di quanto anche quei sistemi utilizzati nella maggior parte dei modelli ibridi più piccoli. Eliminando gran parte dell'inquinamento causato dal traffico lento in alta volume.Now vostro camion lavoro può essere utilizzato come GeneratorBoth la Sierra e la spinta Silverado quattro 120 volt, 20 amp tripolare outlet che possono essere utilizzati per fornire energia per utensili elettrici ed elettronica. Questo elimina la necessità di un generatore gassoso sputa fumi in aria in un sito di lavoro. Il carrello deve essere in esecuzione, ma utilizzandolo del motore elettrico permette di eseguire praticamente esenti da emissioni. GM riporta che i loro autocarri ibridi possono continuare a pompare fuori di potenza per un massimo di 32 ore non-stop prima di dover fare rifornimento. Destinate specificamente alle imprese, la cui necessità di accedere abbondanti fonti di energia e di percorrere lunghe miglia di siti di lavoro alimentare questa intelligente nuovo assumere un camion di lavoro. Tester di alimentazione Relazione di bilancio per gli strumenti non era così succosa come GM avrebbe pensi, però l'idea è una brillante. Non c'è dubbio che in poche generazioni che avranno inchiodato questa imperfezione in un veicolo di pensare già avanti. Anche se la distanza in miglia del gas è un po 'meglio in generale, confina con insignificanti. Che ancora una volta è certo di essere affrontate e aggiornato nelle generazioni a venire. I critici dicono che la sensazione del motore di taglio, come si colpisce dieci miglia all'ora è un po 'sconcertante, e richiede un po' per abituarsi, ma i suoi benefici di risparmio di inquinamento superano di gran lunga quel piccolo dettaglio. Ogni accessorio sul camion è elettrica, in modo che il motore a gas viene eseguito solo quando è necessario per per il suo unico scopo, quello di accelerare la vehicle.Overall AppealThe brillantezza dietro le idee sviluppate per questi modelli camioncino è davvero ciò che li spinge a questo punto. Fine tuning è necessario di tutte le attrezzature, e GM ha fatto pick up camion per lungo tempo. Essi continueranno ad affrontare le questioni e perfezionare i punti buoni esistenti, guida il mercato ibrido di continuare a portarci idee nuove e innovative
By:. Paige Filler