Ho goduto leggendo le notizie di questi ultimi giorni, forse in una sorta di perverso modo. Esperti e prognosticators sono tutti prevedono il castigo in attesa della più grande fabbricante automobilistico del mondo, come se la cassa integrazione in avvicinamento e le ristrutturazioni stanno segnalando fine del venerabile della casa automobilistica. Certo, GM ha dei problemi - quelli più grandi - ma l'azienda non è in grado di andare via o anche istanza di fallimento. La notizia non è tutto ciò che sembra di essere su questo argomento sia ... GM sopravvivere e probabilmente prosperare nei decenni ahead.Okay, io non sono pazzo. GM potrebbe andare via? Naturalmente, come potrebbe qualsiasi mal gestito azienda. Sì, i dirigenti sono strapagati e lo sono anche i lavoratori sindacalizzati. Ecco ... l'ho detto. GM è stata presa sul mento da automobili asiatici per tre decenni e la loro quota di mercato degli Stati Uniti continua a diminuire. Eppure, non è giorno del giudizio per il generale. Niente di più falso. Qui ci sono alcune cose che credo GM sta tentando di fare per quanto essi restructure.Reduced Costi Legacy - GM ha vinto un'importante battaglia con i sindacati per costringere i lavoratori e pensionati a pony su più soldi per la loro quota di aumento dei costi sanitari. Prima di piangere "fallo" più americani stanno pagando pesantemente per la loro assicurazione sanitaria, mentre la maggior parte dei lavoratori dell'auto pagano poco o nulla. Secondo quanto riferito, i costi eredità di GM aggiungono 1.500 dollari al prezzo di ogni veicolo. Difficilmente un modo per qualsiasi società di competere, giusto Divisional Ritaglio -? GM cartesiano Oldsmobile ed è, presumibilmente, guardando se Pontiac e Buick dovrebbero andare prossimo. Saturno appare sicuro, soprattutto a causa della ottima rete di vendita della divisione, mentre Chevrolet è il nome di famiglia per tanti proprietari di auto ed è, quindi, intoccabile. Cadillac è ancora una volta facendo bene ed è in competizione in modo efficace contro la Mercedes, BMW, Lexus e Infiniti. Cadillac venderebbe facilmente Lincoln rivale più di 2 per le importazioni 1.Captive - ho già detto in un articolo correlato che la Cina Chery Automotive Società importerà una linea di veicoli negli Stati Uniti ha inizio nell'estate del 2007. Con un prezzo di partenza a partire da 6995 dollari, non c'è modo che GM può competere con loro. Né può Ford, Toyota, Honda, Nissan o per quella materia. Quindi, qual è l'opzione? Importa una o due linee ultra a basso prezzo delle auto dalla Corea tramite Daewoo divisione della società. Attualmente, il $ 9995 Chevy Aveo è il basso prezzo di re negli Stati Uniti. Questo modello costruito Daewoo è stata revisionata e il nuovo modello dovrebbe arrivare negli Stati Uniti, in circa un anno. Aspettiamo che il prezzo scenda come GM si prepara per l'assalto di Chery. Aspettatevi GM per fare pressione i loro sindacati per dare ulteriore spalle come autostrade americane sono presto inondati di a buon mercato cinese Diffusione imports.Operational - Il mercato auto degli Stati Uniti è il più redditizio al mondo. Aspettatevi GM per rafforzare i marchi di lusso tra Cadillac e Hummer come molti di questi veicoli portano a profitti di decine di migliaia di dollari o più per veicolo. I prezzi del gas stanno scendendo e la sete dell'America per i camion redditizie e SUV è stato appena spento. Eppure, cercare GM per fare un paio di ibridi, aggiungere un po 'di più diesel, e continuano la ricerca di soci production.Union idrogeno dovrebbero essere allarmati da tutti questi cambiamenti si profilano. Tagli accadrà, ma saranno solo più ampia e profonda, se l'unione dell'opposizione rimane così forte. Sì, i sindacati potrebbero uccidere il generale, ma che sarebbe un suicidio per i lavoratori. Meglio scegliere qualunque battaglie si possono vincere e sperare per il meglio. Il generale non è morto e che difficilmente sta morendo nonostante tutto quello che leggete e sentite [personalmente, credo che GM sta battendo la "Stiamo ottenendo colpita" drum per spremere di più dare schiene dei sindacati]. Globalismo sta cambiando il modo di fare business e che avrebbe fatto tutti noi bene a svegliarsi a quel fatto ... che piaccia o no
By:. Christopher Kelley