pensare. Sentire. Drive. Suona familiare? Queste sono le parole che compongono la campagna slogan della casa automobilistica giapponese Subaru. Anche se la società è relativamente di piccole dimensioni rispetto ad altri suoi concorrenti, Subaru produce abbastanza di un profitto lucrativo per essere riconosciuto come tra i principali leader del settore nella produzione automobilistica. Che altro c'è da aspettarsi, dopo tutto, da una società che capisce l'equilibrio creato da uguale pensiero ed emozione? Per quelli a Subaru, quindi, la costruzione di una linea di prodotti che vengono eseguiti da un certo numero di parti di automobili Subaru o componenti la sostituzione automatica di pezzi di pneumatici deve comportare prestazioni di alta ingegneria in grado di garantire le parti Subaru non hanno intenzione di dare a chiunque, anche il più piccolo po 'di guai , e che i disegni devono fare appello ai gusti e capricci dei consumatori presenti. Tale distinzione trasporta oltre alla sua produzione di camion e componenti auto. Pensare. Sentire. Drive. L'orientamento dello slogan, a prima vista, può sembrare di essere in conflitto in natura, soprattutto se si considera le parole "pensare" e "sentire", con un lato sostenuto da Cartesio '"Io penso, dunque sono" e l'altro da Rosseau del "Sento, dunque sono." Ma Subaru serve a regolare le definizioni di questo periodo, promuovendo l'equilibrio tra pensiero ed emozione, tra idea e sentimento. Lo slogan è servito a catturare il cuore di forza di Subaru come Subaru ha concentrato la sua commercializzazione e il lavoro di produzione nella fabbrica di tutti i veicoli a trazione integrale che esibiscono corpi convenzionali e che impiegano i motori sovralimentati che sono orizzontali contrapposti. Il successo di Subaru risiede principalmente nel suo adattamento senza soluzione di continuità alle mutevoli esigenze e richieste dei consumatori. Negli anni 2000, Subaru ha catturato una percentuale elevata del mercato statunitense con la sua produzione della sua linea di SUV che era più piccolo e più leggero rispetto agli altri SUV disponibili in quel momento. In breve, Subaru fornito ai consumatori una scelta che non avevano prima. Cosa c'era di sbagliato con i grandi, automobili pesanti? Il tempo, allora, cominciava ad essere caratterizzato da un numero crescente di persone che comprano e imparare come gestire una macchina. Prendendo ciò in considerazione, Subaru sapeva che le dinamiche di consumo mutevoli stava per colpire il mercato, e che sempre più le scelte dovevano essere a disposizione per rispondere preferenze dei consumatori divergenti. Piano di Subaru, si scopre, è stato un successo. Sempre tenendo d'occhio per fattori esterni, Subaru passato a perfezionare la sua linea di tutte le auto a trazione integrale e carri per evitare di trasformarsi in un'altra strada aziendale uccidere sotto le ruote di concorrenti automobilistiche giapponesi che avevano già imparato il mercato e avrebbe senza dubbio schiacciato Subaru incursioni iniziali nel nicchia con forza di schiacciamento. Questa attenzione per i segnali mutevoli del mercato e delle motivazioni di consumatori hanno permesso Subaru a commercializzare i suoi prodotti, dalla sua linea di ricambi auto o auto di sostituzione delle parti fila per i suoi motori. Nel 1990, Subaru avrebbe nuovamente rendere nota la sua presenza come si è sviluppato un'auto da rally fa che ha impiegato la tanto pubblicizzata sei cilindri SVX e Impreza. Con l'interesse per rally sempre più diffusa, Subaru, produttore di parti di Subaru affidabili, ancora una volta si è trovata in prima linea in un'altra nicchia
By:. Caitlyn Ingram