Fino a leggere questo rapporto! Pensando di acquistare un veicolo nuovo o usato? Stanco dei giochi di concessionari auto giocano? Ho lavorato nel settore auto da 15 anni e ho visto tutte le partite. E 'diventato molto meglio per i clienti in questi ultimi anni, ma i concessionari amore per andare avanti e indietro durante la negoziazione con i clienti, per ottenere ogni oncia di profitto che can.It s' molto più facile per un nuovo acquirente di auto. Se basta chiedere al rivenditore di vedere la fattura del veicolo prima di entrare in negoziati, quasi ogni rivenditore vi permetterà di vedere esso. La fattura è quello che il rivenditore paga per il veicolo, in modo da poter iniziare a quel prezzo e cercare di andare più bassa, forse fino a 1.000 dollari o un po 'più basso. Se il rivenditore non ti darà la fattura, andare online per un sito come quotecarprice.com o bestnewcarprice.com e ottenere i numeri di lì. Ci sono un sacco di altri siti per conoscere il costo "fattura" di una nuova auto, come ad esempio MSNautos.com, Autobytel.com, Edmunds.com, Cars.com, ecc Al fondo della fattura, nella stampa fine è una cifra, di solito $ 500 a $ 1300 a seconda del costo del veicolo, è "holdback", una somma che il concessionario ottiene dal produttore, dopo la vendita, e la maggior parte dei concessionari abbasserà il prezzo inferiore al costo, perché hanno il holdback per negoziare con. Se il veicolo che si sta acquistando è un veicolo "a caldo 'o" popolare ", il dealer può essere meno inclini a negoziare in holdback.Read questo paragrafo successivo, in modo da sapere cosa NON fare. Questo non è il modo di acquistare un inizio car.Let s 'con il primo viaggio al rivenditore. Al suo arrivo, si incontra il vostro venditore. Lui /lei ti saluta, ti chiede un sacco di domande, come avete un mestiere, quanto in basso si sta lavorando, è che ci sarà un altro acquirente con te di effettuare l'acquisto, come sta il tuo credito, e così via. Tutte queste informazioni deve essere consegnato al responsabile vendite al più presto possibile. Non rivelare di avere un trade-in, specialmente se si è pagato. Un trade-in, su cui si devono soldi, almeno più di $ 5000, è un veicolo è probabilmente necessario per il commercio. Se ti devo più rispetto al suo valore, il concessionario non può essere in grado di fare un affare. Se si devono soldi, è meglio per rivelare si sono negoziazione, il concessionario dovrà valutare il commercio e andare avanti. Maggiori informazioni sul trade-in avanti in questo rapporto. Dopo aver trovato un veicolo, il venditore si siede e va al responsabile delle vendite. A questo punto, MAI lasciare che il venditore sa quanto ti piace il veicolo selezionato. Risultati emozione rende il processo di negoziazione anche peggio. Il direttore delle vendite scrive una quattro quadrati, mostrando prezzo, valore commerciale, l'acconto e il pagamento mensile. Il venditore porta il modulo per voi per vedere quali numeri è d'accordo con i numeri e che non sei d'accordo con. Questo è quello di determinare ciò che il commerciante ha bisogno di lavorare su di massimizzare il massimo profitto. Il concessionario vuole sempre di negoziare sul pagamento mensile. Questo è il modo più semplice per nascondere profitti. Il processo è quello di continuare ad andare avanti e indietro, rettifica su di voi per portare giù. Quando il venditore si imbatte in troppa resistenza da voi, poi un altro venditore viene fuori a parlare con te, (dicendo che sono un direttore commerciale, ma non realmente). Ora continuano il processo al venditore precedente ha attraversato con voi fino a che non possono ottenere più soldi da voi. Se il "direttore vendite" stringe la mano e dice che hai un contratto, siete a metà strada attraverso il processo. Non abbiate paura di camminare, se non si ottiene il pagamento o il prezzo che si desidera. Ci sono un sacco di rivenditori di automobili nuove. Avanti, si arriva a andare in ufficio finanza. Di attendere almeno 30 minuti, se si è fortunati, ma più probabilmente si aspetta più vicino a un'ora per entrare in finanza. Lo scopo è quello di tenere presso la concessionaria più a lungo possibile. Più a lungo si è lì, più è probabile che sarete d'accordo per l'acquisto di prodotti che non hanno bisogno o vuole, solo per uscire dalla concessionaria. Mi spiego un po 'più avanti nella relazione, ciò che accade in finanza. Un modo per accelerare il processo, con l'interazione venditore molto poco, è di andare direttamente al gestore della flotta (vedi sotto). Ci sono altri modi per acquistare che andare da soli, che esporrò later.OK, questo è il modo di comprare una macchina! Si dovrebbe preparare, preparare, preparare prima di andare ad un concessionario. Contattare il gestore della flotta, se possibile prima di andare al rivenditore. La tua prossima scelta sarebbe quella di contattare il gestore internet. La maggior parte delle persone non hanno nemmeno sentito parlare del gestore della flotta, perché questo è il reparto meno redditizio di una concessionaria, e nessun concessionario vuole "pubblicizzare" il loro reparto meno redditizio. Cercare di ottenere un prezzo finale per telefono o internet, se è possibile ottenere la cifra fattura accurata prima. Questo rende molto più facile, come il direttore può approvare il prezzo prima del tempo e non si dovrà negoziare (come descritto sopra) presso la concessionaria. Alcuni commercianti sono molto più amabile e disposti a negoziare di altri. Contatta i concessionari del veicolo (s) che si sta cercando di acquistare e troverete rapidamente quelli che si desidera affrontare. Prova a chiedere ai vostri amici o parenti se consigliano un rivenditore o provare ad andare a bbb.com nella tua zona per vedere come valutano il concessionario (s) che si sta parlando to.So sei con il gestore della flotta e di conoscere il costo del veicolo e hanno concordato un prezzo, ma che è solo metà della battaglia. Prima di andare in ufficio finanza, scoprire quale tasso di interesse il concessionario è capire il vostro pagamento, quindi se si cerca di aumentare il tasso di interesse in seguito, si sa. La mossa migliore si può fare dopo che si sono insediati sul prezzo, è quello di ottenere i numeri in forma scritta e raccontare il concessionario si arriva di nuovo a loro in un paio di giorni. In questo modo si può acquistare per il finanziamento dalla propria banca o istituto di credito, e di risparmiare il fastidio di trattare con il direttore finanziario. Se la tua banca o istituto di credito non possono finanziare voi, sono una buona fonte per scoprire quale tasso di interesse si dovrebbe aspettare dalla dealer.OR ... Sempre più persone stanno utilizzando un broker di acquistare la propria auto. Brokers fare con il gestore della flotta, cercando di andare in holdback e fare qualche centinaio di dollari di profitto per se stessi. La maggior parte dei broker vendono ad affittare i clienti, per i clienti eccellenti di credito solo, in modo che il cliente torna ogni 2-3 anni, quando il contratto di locazione è scaduto. Naturalmente, i broker hanno responsabili finanziari troppo, così esistono gli stessi problemi in ufficio finanza, ma è difficile evitare che la persona finanza meno ad organizzare il proprio finanziamento. Brokers di solito non hanno l'inventario, in modo da non trattare con auto usate, ma lo faranno se possono fare un profitto. Il vantaggio di utilizzare un broker è che non c'è bisogno di mettere piede in concessionaria, e giocare i loro giochi. CASO deve finanziare con il concessionario (o intermediario) ... La maggior parte dei commercianti cercheranno di convincerlo a finanziare con loro, e la maggior parte dei clienti di fare finanza con il concessionario. Questo è quando il dealer cercherà di passare da te prezzo a pagamento. Mai, mai negoziare un accordo sul pagamento. Quando le trattative di vendita sono fatte, il direttore finanziario andrà all'ufficio vendite di vedere i "numeri". Questo è dove il direttore finanziario vede se c'è "pagamento extra" che può lavorare. Diciamo che il pagamento per l'acquisto della vettura è di $ 300 al mese, ma avete accettato di $ 350. Il concessionario cercherà di aumentare il prezzo per ottenere il pagamento ora avete accettato. Se non possono aumentare il prezzo, si aggiungerà extra, come i contratti di servizio, GAP, la vita di credito, LoJack o altre garanzie. Basata sul punteggio di credito e il tasso di interesse le figure concessionari che possono ottenere per voi, aggiungono negli extra fino a quando ottengono al vostro pagamento pattuito, il sopra "extra di $ 50 al mese". Ora, quando si va in ufficio finanziario, hanno di firmare il normale lavoro di ufficio acquisti, e il lavoro di ufficio per tutti gli extra. Si potrebbe notare gli extra e dire che non volevi questo, ma dicono, "è incluso nel pagamento che ha accettato di". La maggior parte delle persone si sentono come stanno ottenendo un buon affare, in quanto il pagamento non è andato fino in base a quanto concordato, e dire "ok". Il concessionario appena fatto $ 1,000 a $ 4,000 profitto aggiuntivo su quelli extra. Se dici di no a gli extra, eleveranno il tasso di interesse in modo che possano ancora fare profitto sulla forbice dei tassi. Non si dovrebbe mai acquistare un contratto di servizio esteso su un veicolo nuovo, a meno che non si prevede di mantenere il veicolo per 5 o più anni, e quindi, negoziare il prezzo più basso si può. La maggior parte dei concessionari hanno contatti di servizio estesi per un costo di meno di $ 1.000, ma cercano di vendere a voi per $ 2495 o più. Non consiglio contratti di servizio estesi a tutti, ma i responsabili finanziari mentire, mentire e mentire ai clienti di spaventarli in acquisto. L'ultimo concessionario Ho lavorato per detto a tutti i clienti che il produttore le riparazioni che erano il risultato di parti "difettose" solo coperto. Questo è vero, ma i clienti cadere per esso. Degli extra di cui sopra, solo GAP (Guaranteed Asset Protection) è utile, se non si paga troppo. GAP costa un rivenditore $ 150 a $ 250, ma è venduto per $ 495 a $ 895. GAP è l'assicurazione che copre il cliente se il loro veicolo è pari a un incidente, e la quantità payoff del prestito è superiore al valore di perizia del veicolo. Se si mette un grande acconto per l'acquisto del veicolo, non è necessario GAP. Se negoziate in un veicolo, che aveva "negative equity" (si doveva più che il veicolo vale la pena), probabilmente avete bisogno di GAP, perché oltre al patrimonio netto negativo, il valore di un veicolo scende di qualche migliaio subito dopo si guida off il lotto. Basta non pagare troppo per GAP. Mi raccomando pagare $ 300 e non più di $ 395. È anche possibile ottenere GAP dalla vostra compagnia di assicurazione auto, in modo da verificare con them.Credit sindacati di solito non permettono ai concessionari di aumentare il tasso di interesse superiore al loro tasso di base al cliente. I tassi di interesse sono generalmente basati su l'anno del veicolo, e il tuo credito, naturalmente, quindi se si acquista una nuova auto, si otterrà il miglior rate.If si acquista un veicolo usato, hai molte meno informazioni per lavorare con . Non vi è alcuna fattura per dirti quello che il commerciante ha pagato. Hai bisogno di fare molto di più compiti a casa prima di andare al concessionario, se si vuole ottenere un buon affare. Se sai quello che marca e modello di veicolo che si vuole, andare a siti web di auto usate come Vehix.com, Cars.com, Craigslist o Autotrader.com trovare veicoli analoghi che sono in vendita in altri concessionari. Se non si conosce il tipo di veicolo usato si desidera, si avrà un tempo molto più difficile ottenere un buon affare a meno che non si sceglie un veicolo, poi andare a fare la vostra ricerca prima di andare al dealer.If di sapere tutti i prezzi dei veicoli comparabili in altri concessionari o su Craigslist, è possibile negoziare molto meglio. Provate a fare come gran parte della negoziazione on-line, con il direttore di Internet. Si può cercare di negoziare un acquisto di auto usate con il gestore della flotta, ma lui /lei sarà molto probabilmente la mano fuori ad un venditore. Se ciò accade, ottenere con il gestore di internet, come in genere possono prendere decisioni, e di evitare altri manager. La maggior parte dei venditori cercheranno di negoziare con voi al telefono, ma i loro manager saranno buttarli fuori sede, se non ci sei, in concessionaria. Il gestore internet o gestore della flotta è di solito l'unico venditore che può negoziare con voi prima di andare alla concessionaria. Non abbiate paura di camminare fuori dalla concessionaria, se il vostro intestino ti dice di. Essere sicuri di non dare il dealer qualcosa che possono contenere, come la patente di guida o il vostro trade-in chiavi. Se si dà loro una licenza o di chiavi nella fase iniziale, quando si guida di prova o di ottenere il commercio valutato, farli tornare immediatamente. In caso contrario, il venditore lascerà la licenza o le chiavi con il responsabile delle vendite, e talvolta tenere questi oggetti in ostaggio. (Ai vecchi, vecchi tempi, i concessionari avrebbero buttare le chiavi del cliente sul tetto per impedire loro di uscire). I tassi di interesse sono più alti sui veicoli usati, ma solo l'1% o giù di lì. E 'importante conoscere il vostro cliente di credito prima di contattare il rivenditore, in modo che quando si sta verificando con la vostra unione di credito o banca locale per quanto riguarda il finanziamento, assicuratevi di chiedere il vostro cliente di credito e sul quale ufficio della cooperativa di credito recensione vostro credito. Su una macchina usata, si può considerare un contratto di assistenza esteso, se non c'è copertura lasciato dal produttore. Il costo del rivenditore per un contratto di assistenza esteso è meno se il veicolo è ancora coperto dal produttore al momento della vendita. Se il veicolo è ancora in fase di copertura originale di fabbrica del costruttore (di solito meno di 36.000 miglia), questo vi farà risparmiare denaro se si acquista un contratto di assistenza esteso. Persone Finanza cercherà di vendere un contratto di servizio esteso per quanto possibile, di solito 2495 dollari in su. Fortunatamente, la maggior parte delle banche o cooperative di credito hanno dei limiti che saranno finanziamenti per un contratto di assistenza esteso. Per darvi una gamma sul costo del contratto di servizio esteso, su un veicolo con meno di 36.000 miglia, è difficile. Toyota, Nissan, Subaru (auto straniere) di solito costano il concessionario a poche centinaia di dollari a meno di fatti auto americane. Figura il costo concessionario di un contratto di servizio esteso è $ 800 - $ 1300. Persone finanza cercherà sempre di farti pagare il prezzo più alto che possono ottenere per un contratto di assistenza esteso, e se la banca non finanziarlo, ti richiameranno per ridurre il prezzo del contratto di servizio, solo perché devono Problemi di credito. rendere il vostro acquisto ancora più difficile. La maggior parte delle banche sub-prime hanno rafforzato le loro linee guida e che rende molto più difficile da ottenere finanziato se il vostro cliente di credito è inferiore a 600. I tassi di interesse sarà più alto, più basso è il vostro cliente di credito è. Questo è un fatto, basata sul mercato. La maggior parte dei clienti con punteggi più bassi sono più motivati a comprare se qualsiasi rivenditore può ottenere loro finanziati, e si chiamano "get-me-Dones". Chiamare internet o direttore finanziario speciale presso la concessionaria per ottenere "pre-approvati", non pre-qualificati, prima di andare in concessionaria. La maggior parte dei rivenditori dovranno tua firma per eseguire il credito, in modo da farli inviare via fax la richiesta di credito a voi, compilarlo, firmarlo e poi spedirlo via fax. Mai firmare una domanda di credito in bianco, o il concessionario sarà compilarlo loro stessi, e che può causare la tentazione per il concessionario di esagerare le informazioni al fine di farti approvato. Pre-approvato significa che il rivenditore ti ha inviato l'applicazione ai propri istituti di credito e ha ricevuto un importo di approvazione reale o di pagamento che quella banca vi darà. Se è possibile, dare il direttore finanziario speciale un veicolo elencato sul loro sito web, che si interessa, in modo che il rivenditore può inviare la propria candidatura per il creditore. Chiedi il direttore finanziario speciale per il tasso effettivo di interesse, durata (durata del periodo di prestito) e il pagamento prima di andare alla concessionaria. Dare questa informazione impegna il concessionario a quei numeri, in modo che non cambiano quando si arriva in Forse dovresti chiamare un paio o tre rivenditori con le stesse informazioni in modo da confrontare i numeri. Come contattare altri rivenditori causerà più richieste sul vostro ufficio di credito, e quindi abbassare il tuo punteggio di credito, (circa 5 punti). Alcuni gestori di finanza speciali saranno inviare la domanda a tutti i loro istituti di credito, che può davvero danneggiare le vostre probabilità di acquisto. Se si ottiene un manager finanziario speciale che non ha molta esperienza, e inviare la candidatura a 5-10 istituti di credito, e di tutti gli istituti di credito si gira verso il basso, è molto difficile ottenere un altro gestore speciale finanza che non sa quello che fa il loro per farti approvato dopo. Quiz il direttore finanziario speciale per la sua esperienza e chiedere a lui /lei di procedere con cautela quando si inviano i vostri problemi di credito application.With o più bassi punteggi di cui avrete bisogno stips quando si arriva in concessionaria. Stips sono il vostro stub attuale retribuzione, la prova di residenza (una bolletta corrente con il vostro nome, all'indirizzo dell'applicazione in uso), la patente, la prova della copertura assicurativa completa su un veicolo corrente, oppure è necessario essere in grado di ottenere l'assicurazione da un agente mentre si è alla concessionaria. Si dovrebbe calcolare il vostro reddito prima di compilare la domanda di credito, dividendo il reddito anno-to-date per il numero di mesi che sono passati per l'anno. Se è prima del 1o aprile, sarà necessario il modulo W-2 rispetto all'anno precedente, più il vostro attuale anno-to-date stub pagare, e la media fuori. Non sopravvalutare il reddito, perché se risulta inferiore una volta arrivati alla concessionaria, potrebbe influenzare la vostra approvazione, come si può ora beneficiare di un pagamento inferiore a quella del veicolo che ha voluto avrebbe avuto. Se siete stati sul posto di lavoro per meno di 90 giorni, o che hanno una storia di lavoro instabile (con parecchi lavori brevi di meno di un anno ciascuno) si consiglia di aspettare per fare un acquisto del veicolo quando la vostra stabilità è migliore. Se avete problemi di credito, si può lavorare per ottenere il vostro cliente di credito più elevato durante questo periodo di attesa. Una cosa si può fare per lavorare sul vostro credito è quello di andare a annualcreditreport.com e ottenere la vostra copia gratuita di tutte e tre le agenzie di credito. A volte uno dei vostri istituti di credito può avere un punteggio molto più alto rispetto agli altri. Se il banco ha gestito il credito, chiedere al rivenditore quale sia il punteggio per ogni ufficio. Diversi istituti di credito corrono diversi uffici, e il concessionario può presentare la domanda di istituti di credito che gestiscono il vostro ufficio più favorevole. Dopo aver ottenuto le copie gratuite da annualcreditreport.com, cercare informazioni inesatte e contestarla con il creditore. Se è più vecchio (più di 3 anni), può venire fuori il vostro rapporto di credito, perché il creditore non contesta il vostro reclamo. (Vedi la mia relazione su Consigli di credito per maggiori dettagli su contestando la vostra storia di credito.) Se si sta sempre rifiutato perché il punteggio è troppo basso, è necessario molto di cattivo credito in passato, la cosa migliore da fare è trovare un buy- qui-pay-qui rivenditore di auto che servirà a finanziare voi e segnalare il vostro prestito per l'ufficio di credito. Essi probabilmente riferire ad un solo ufficio, ma questo è ok. Assicurati che rapporto mensile, non alla fine, se si paga in tempo. In questo modo è possibile stabilire il vostro credito auto e ottenere finanziamenti bancari prossima volta. Se essi non segnalano, non comprare da loro, continuare a cercare la dealer.Remember diritto, chiedere sempre al rivenditore di fornire un Carfax o rapporto di storia AutoCheck. Questo rapporto mostra il servizio del veicolo è aveva fatto, in cui il veicolo è stato immatricolato, forse il veicolo veniva da un clima umido, come il nord-ovest degli Stati Uniti o in Florida, così si dovrebbe cercare di ruggine su un veicolo, e la maggior parte di tutto quello che dice se il veicolo è stato in un incidente. Il rivenditore vi fornirà il report gratuitamente. C'è un link in questa pagina per AutoCheck in cui è possibile eseguire un libero vin#controllo, che mostra quanti rapporti (come quelle di servizio, incidenti) è stato depositato, ma fanno pagare per i dettagli. C'è un sito web che tiene traccia veicoli che sono stati in un diluvio, rubati o segnalati come una perdita totale. Vai a nicb.org.You può prendere il veicolo per il vostro meccanico per un controllo. La maggior parte dei rivenditori vi permetterà, a meno che abbiano qualcosa da nascondere. Se il vostro meccanico rileva oggetti che necessitano di riparazione, fare il commerciante risolvere questi elementi prima di acquistare, non dopo. Le informazioni di cui sopra è solo una piccola parte di quello che succede veramente quando qualcuno cerca di acquistare un veicolo, ma ti dà un buon inizio nella preparazione per la vostra visita al concessionario. Sarò la creazione di un forum in modo da poter porre domande in tempo reale che io risponderò. Tenete d'occhio per un link al mio forum. Nel frattempo, buona fortuna, non avere pressioni da parte del concessionario e andare piano quando si acquista un veicolo
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Dmiracleman