La Nissan Motor Co., Ltd. ha presentato all'inizio di una nuova tecnologia del motore che offre un equilibrio tra potenza, reattività, e l'efficienza del carburante e basse emissioni. Nuovo sistema di valvole del motore di Nissan combina le tecnologie dietro l'evento di nuova concezione Variable Valve e sollevamento (VVEL) * 1 e il continuo controllo di fasatura (C-VTC) per produrre notevole miglioramento delle prestazioni dei veicoli. Nuova tecnologia delle valvole motore di Nissan è disponibile per i clienti di tutto il mondo attraverso la Nissan e Infiniti linee di prodotto. La casa automobilistica ha lasciato intendere il suo piano per installare la nuova tecnologia sui suoi veicoli a partire da quest'anno. Il nuovo sistema, sotto il Nissan Green Program 2010, contribuisce a una riduzione del dieci per cento in anidride carbonica emissions.The Infiniti G37 Coupé è la prima ad offrire la tecnologia VVEL. Il suddetto coupé ha debuttato al recentemente tenuto a New York International Auto Show (NYIAS). Motori tradizionali ingresso dell'aria utilizzando una valvola a farfalla è una parte dell'intero veicolo. I motori VVEL attrezzate, invece, presa d'aria di controllo direttamente dalle valvole. Inoltre, esso controlla continuamente eventi valvole e impianti di risalita per aumentare le prestazioni del veicolo. Sia il VVEL e il controllo C-VTC fasi della valvola, eventi valvole e impianti per garantire l'efficienza. Questo per permettere la libera-controllo della fasatura delle valvole e ascensore. Il nuovo sistema è ulteriormente rafforzato dal altrettanto efficiente radiator.The risultato Nissan di un tale sistema notevole è il miglior flusso dell'aria attraverso il cilindro. E 'inoltre migliora significativamente la reattività e ottimizza l'equilibrio tra prestazioni ambientali e power.Specifically, il nuovo motore della casa automobilistica giapponese offre una maggiore efficienza del carburante. A campi di carico basso-media, nuovo sistema di Nissan controlla presa d'aria in aspirazione-valvola, immediatamente prima che entri nella camera di combustione. Ciò è in contrasto con la tradizionale aspirazione dell'aria del motore attraverso una valvola a farfalla. Come risultato, l'efficienza si ottiene facilitando il flusso d'aria attraverso il cilindro. Per diminuire l'attrito albero a camme e anticipo l'efficienza del carburante, l'alzata delle valvole di aspirazione, viene mantenuto basso nella gamma bassa e media-rpm. Un altro vantaggio del nuovo sistema è emissioni più pulite. I tempi di aspirazione-valvola è ottimizzato all'avvio. Quando il motore è ancora freddo, la temporizzazione aumenta rapidamente la temperatura dei gas di scarico e attiva rapidamente il convertitore catalitico. Inoltre, le emissioni di idrocarburi sono diminuiti nella fascia bassa e medio, mantenendo l'assunzione di alzata delle valvole, il flusso di aspirazione a bassa accelerazione, e diffondere il carburante in una nebbia sottile. Questo processo aumenta l'efficacia della combustione completa. VVEL di Nissan migliora l'efficienza del carburante nel campo di funzionamento a basso-medio, così è meglio completato dai motori di cilindrata più cilindri e superiori. Questi motori di solito operano in tale intervallo. Nell'ambito del Nissan Green Program 2010, la casa automobilistica ha annunciato l'intenzione di sviluppare motori a benzina con emissioni di CO2 ridotto a livelli analoghi con i motori diesel. Questi motori dovrebbero essere disponibili in tutto il mondo entro il 2010. Con motori potenti, una risposta migliore, emissioni più pulite e funzioni avanzate, il nuovo sistema di Nissan si prevede di creare un accesso caldo nel mondo auto
By:. Ryan Thomas