Per l'anno modello 2008, il terzo più grande produttore di auto giapponese introdurrà una nuova auto negli Stati Uniti e il mercato automobilistico europeo. Soprannominata la Nissan Cube, il veicolo viene confrontato con Scion veicoli e la Honda Element. The Cube, come suggerisce il nome, è quadrata come nel suo design ed è attualmente commercializzato in Giappone. La Scion xB-esque è stato introdotto nel mercato auto giapponese nel 1998 e ha ricevuto una quantità rispettabile di attenzione nel suddetto paese. Con il successo della Element e la Scion xB nel mercato automobilistico americano, Nissan ha fatto un passo di commercializzare il cubo in modo simile in stile negli Stati Uniti così come in Europa. Esperti di auto però si chiedono se la Nissan Cube avrà quello che serve per diventare un successo al di fuori del Giappone. Una preoccupazione primaria è relativamente piccolo motore che il cubo è dotato with.In Giappone, il cubo è equipaggiato con un motore da 1,5 l. Questo stesso motore dovrebbe entrare con il cubo quando ha colpito showroom negli Stati Uniti. Il motore relativamente piccolo significa che il cubo non sarà veloce come la Honda Element, né come la Scion xB. Questo sarà sicuramente sollevare un problema dal momento che gli europei e gli americani sono noti per la loro passione per i motori potenti e velocità veloce. Il piccolo motore anche se può giocare un ruolo importante nella promozione dell'auto. Poiché il prezzo di aumenti di benzina, la domanda di veicoli più basso consumo di carburante aumenta anche direttamente. Ciò significa che il motore più piccolo del Cubo sarà sicuramente attirare gli acquirenti di auto-coscienti economia di carburante. Questa ipotesi però solleverà un altro problema. Poiché il cubo sarà piuttosto squadrata e pesante oltre ad avere un elevato coefficiente di resistenza, il piccolo motore lavorerà duramente per guidare il veicolo. Ciò significa che il motore possa consumare più carburante. Questo numero significa che Nissan avrebbe dovuto pensare a un modo per ridurre il peso della vettura o di dotarlo di un motore più grande. Per quanto riguarda le emissioni, Nissan rischia di dotare il cubo con i filtri di scarico efficiente portando a Nissan marmitte e infine al pipe.The Cube coda anche se ha qualche vantaggio rispetto alla concorrenza. La sua griglia che attirano l'attenzione e le sue ruote multi-razze sono solo alcune delle sue caratteristiche esterne progettate per catturare l'attenzione degli acquirenti di auto più giovani. Dal momento che sarà offerto a acquirenti di auto americane, Nissan ha dato enfasi su spazio interno. Invece di un shifter pavimento, shifter di trasmissione del cubo sia integrata nel suo piantone dello sterzo. In Giappone, la Cube è un veicolo con guida a destra, ma come parte della sua omologazione, il Cubo sarà introdotto negli Stati Uniti come un veicolo con guida a sinistra. Questo cambiamento non influisce des lo spazio interno del cubo. Prima di Nissan ha annunciato che la Nissan Cube sarà rilasciato negli Stati Uniti, le speculazioni sono già state circondando il Cubo. L'introduzione del Cubo negli Stati Uniti e nei mercati europei è forse uno sforzo da parte del costruttore di automobili di aumentare la loro offerta per gli acquirenti di auto. La scarsità di modelli di auto nella loro line-up dello scorso anno ha portato alla battuta d'arresto delle vendite - la prima che la società ha subito dato da Carlos Ghosn ha preso in mano le redini della casa automobilistica giapponese
By:. Ryan Thomas