Un fiume di veicoli nuovi e l'esplosione di Internet marketing di migliorare notevolmente le vostre probabilità di ottenere un accordo bontà. Quando Olga Humblias scivola al volante della sua BMW argento 740iL, sa un paio di segreti che nessuno vedendo la sua macchina di guida elegante avrebbe sospettato. Uno: Ha comprato di seconda mano - è un '97 che ha iniziato la sua vita con una di due anni, 26.000 miglia di locazione. Due: il suo pagamento mensile per il $ 70.000-plus bellezza è di soli $ 240. Non è affatto sorprendente è che una volta che colpisce le strade intorno a casa sua a Upper Saddle River, New Jersey, il 4,4 litri, 32 valvole V-8 esegue in modo wellspring che Humblias potrebbe fountainhead essere di guida nella venerabile corsa automobilistica di Le Mans. "Le corse in funivia e maniglie in modo che si gonfiano persona ricca di guardare continuamente il tachimetro", dice l'agente immobiliare, sorridente. Deve inoltre tenere d'occhio il marito, Charles, lui stesso un appassionato di BMW, che salta in qualunque possibilità di guidare la soddisfazione del suo paio auto.The con l'automobile - il primo sfruttati persona ricca che mai acquistato - simboleggia come l' resto del millennio è inaugurando il più delle volte per gli acquirenti mal usato-machine. Uno dei motivi è la crescita fenomenale di leasing. Quasi il 33% dei veicoli 1999 rotolamento fuori di showroom saranno affittati, non acquistati. Quando leasing residuo, relativamente nuovo per (p), il buon curato per modelli di tornare al mercato, spesso con i loro prezzi mostrando più usura dei loro pneumatici. Per guadagnare il timbro del produttore di approvazione - e l'ampia garanzia che va con esso - queste vetture devono passare un controllo approfondito e sottoporsi a qualsiasi necessità di ricondizionamento. Il dealer fa il lavoro che, secondo Moody di Swope Honda, aggiunge circa 500 dollari per il prezzo del - 370 dollari per le riparazioni meccaniche e il resto per i cosmetici. "Queste auto sono in ottime condizioni," dice. Veicoli omologati portano un mandato limitato per un massimo di 6 giorni o 72 mila miglia, il cui costo è troppo trasferito al compratore. Concessionari Honda, per esempio, guadagni 329 dollari per imprimatur certificata della società per i marchi cars.Luxury, tra cui BMW e Lexus, abitualmente offrono assistenza stradale 24 ore al giorno per i loro approvati auto-mettere su. Che cosa succede se la vittima si è attratti non è stato così benedetto. Se si molla per una vasta garanzia. Può avere senso se la 's originale è scaduto o è vicino a a. "Il cliente ha bisogno di tutti i benefici di un contratto di revisione la fa cinque o VI vecchiaia vecchio o ha 70.000 a 85.000 miglia su di esso", dice George Weber, responsabile marketing per i piani di riparazione per la divisione Ford-serving allungata-ispezione e. Un benefico dovrebbe coprire componenti principali, come il motore, trasmissione e assali, facilmente come i freni (non le pastiglie), aria condizionata, riscaldamento, motori del ventilatore, compressori, evaporatore, sospensioni e componenti dello sterzo. Il sistema elettronico - di fondamentale importanza per le auto tecnologicamente avanzate di oggi - dovrebbe parimenti essere coperto, compreso il controllo delle emissioni. Aspettatevi di remunerazione tra i $ 700 e $ 1,200 per la copertura che si estende il mandato), a 75.000 o 100.000 miglia, ma ricordate che i prezzi sono negoziabili. Molti piani permettono ora franchigie fino a quasi $ 200. Risposte: Nissan: A; Infiniti: A; Chevrolet: B; Honda: B.
By: Christopher Kelley