Il Navistar International Corporation in precedenza annunciato che sta sospendendo la produzione della corsa (R), motore diesel di potenza che si costruisce per la Ford Motor Company. La sospensione di questa produzione è la presunta disonorare i termini di accordo con il quale i motori erano manufactured.Navistar è stato l'esclusivo fornitore di motori diesel pesanti per camioncini dovere della casa automobilistica in quanto l'anno 1979. In precedenza, la società ha costruito un nuovo Stroke motore 6.4L Power (R), diesel conforme alle norme sulle emissioni di quest'anno. Oltre a rispettare le norme sulle emissioni del 2007, il nuovo motore diesel è stato progettato per aumentare le prestazioni, la durata e il carburante economy.Navistar detto in una dichiarazione che paga i propri fornitori e dipendenti a condizioni contrattuali e che si aspetta Ford per onorare i termini del suo accordo stesso modo. Il costruttore di motori Naperville, Ill-based è l'esclusivo fornitore di motori diesel per le pesanti camioncini dovere di Ford. Con la detta controversia contratto, critici del settore prevedono che la produzione di alcuni di pane-e-burro camion di Ford sarebbe notevolmente affected.Any interruzione della produzione SUPERDUTY Ford sarebbe rovinosa per la casa automobilistica. Ford è ancora sotto pressione e il periodo di recupero potrebbe richiedere più tempo del previsto. Si può ricordare che la Ford ha appena lanciato una linea SUPERDUTY ridisegnato, e le grandi camion sono tra i veicoli più popolari e redditizi della sua linea. Qualsiasi interruzione potrebbe significare una perdita di più duraturo. Non è così poco esigente come Lincoln fredda aria di aspirazione produzione perturbazione - la polemica comprende i suoi veicoli orgoglio, senza less.Ford, d'altra parte, ha detto che Navistar è quello violare il contratto. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto che una decisione chiave fornitore Navistar International Corp. non interromperà la produzione delle SUPERDUTY pickup Ford "nel breve termine". La casa automobilistica non ha voluto dire quanto tempo ci potrebbe mantenere le sue linee di camion in esecuzione se il venditore recalcitrante porge. "Ford ha sempre onorato il contratto e continuerà a farlo anche in futuro", ha detto il portavoce Tom Ford Hoyt. "Abbiamo lavorato a stretto contatto con Navistar per molti mesi per risolvere questi problemi di contratto." Ford ha goduto di leadership nella produzione di pick-up. Lo ha detto l'eccellenza è stato inciso nel marchio Ford per più di un paio di decenni. Navistar ritiene che i nuovi tempi Motori diesel 6.4L trasmette potenza Ford purché quest'ultimo l'opportunità di mantenere o migliorare la propria posizione nella produzione camion e industry.In gennaio, Ford ha citato in giudizio Navistar sostenendo che quest'ultima non rispettava gli accordi di condivisione dei costi di garanzia e che aveva ingiustificatamente aumentato i prezzi sui suoi motori diesel. La tuta ha anche dichiarato che il costruttore del motore aveva minacciato di tagliare spedizione se Ford non ha pagato i nuovi prezzi per la sua engines.The produttore di motori diesel ha anche annunciato che smetterà di produrre il Power Stroke 0,4 litri al suo Indianapolis e Huntsville, Ala Fabbriche. Nondimeno, Navistar aggiunto che la pianta Huntsville continuerà produzione del prodotto menzionato per altri clienti. Questa non è la prima volta che Ford è tormentato da problemi fornitore che alla fine minacciavano importanti veicoli. Si può ricordare che la bancarotta Collins & Aikman Corp. sospese le spedizioni di alcune parti di auto di fabbrica Ford di Hermosillo, in Messico. La suddetta circostanza ha creato una battuta d'arresto nella produzione della Ford Fusion
By:. Lauren Woods