In un tragico incidente nel 2001 Daytona 500 costo Dale Earnhardt Sr. sua vita e lo sport della corsa di automobile ha perso uno dei suoi migliori piloti. Dopo questo incidente disastroso, l'organo di governo della Coppa Serie Nextel, NASCAR, ha lavorato per rendere questo sport più sicuro per i conducenti. Essi hanno implementato l'uso di sistemi di ritenuta testa e al collo per proteggere i driver nel caso sfortunato di crash. NASCAR anche fatto di tutto e sta supervisionando l'installazione di pareti morbide intorno tracce. Più di tutto, il corpo sanzionatorio ha lavorato allo sviluppo di un modello di corpo universale per tutte le vetture in gara nelle gare NASCAR. Il modello viene utilizzato per garantire la parità tra le auto e per promuovere la sicurezza. La macchina da corsa si chiama auto del domani o culla ed è progettato principalmente per la sicurezza del piano originale drivers.The per la culla è per essere lentamente introdotto per le gare NASCAR e sarà l'unica macchina che verrà utilizzata proviene il stagione 2009. Recentemente, però, NASCAR ha annunciato che il lettino sarà utilizzata esclusivamente a partire dalla stagione 2008. L'annuncio è arrivato dopo che le squadre hanno espresso la loro preoccupazione per l'impraticabilità di mantenimento di due auto diverse per la stagione in corso e per l'anno prossimo. Robin Pemberton, il vice presidente della NASCAR della concorrenza, ha questo da dire circa la piena attuazione della culla prossima stagione: "Siamo orgogliosi di come la nuova vettura è esibito in più tracce. NASCAR, con il sostegno dei proprietari del team, ha convenuto che la nuova vettura è pronta a competere in tutte le manifestazioni della serie NASCAR Nextel Cup nel 2008. A partire dal prossimo anno l'auto del domani è ufficialmente 'l'auto,' una Chevrolet, Dodge, Ford e Toyota. "In origine, NASCAR previsto di correre la culla per solo 26 gare nella prossima stagione. Ma a causa del costo di mantenimento di due auto, la vettura attuale e il lettino, proprietari e conducenti di squadra allo stesso modo sono pronti per l'idea di utilizzare l'auto del domani tempo pieno per la stagione 2008. Queste auto sono considerati più sicuri di autovetture, anche quelli dotati di parti del freno PowerStop. Per quanto riguarda il driver-del Car of Tomorrow, piloti hanno espresso la loro disponibilità a correre il tempo pieno CoT prossima stagione. Jeff Green, uno dei piloti che sembrano essere a proprio agio con il lettino, ha questo da dire: "Per quanto riguarda la corsa, per me il COT rimette le cose nelle mani del guidatore più. Con le auto che stiamo usando ora, o si preme il setup o non te ne accorgi. Se lo perdete, non c'è un sacco di un driver può fare per compensare questo. Con il COT, anche se l'installazione non è perfetto, un pilota può ancora far accadere le cose e avere una buona corsa. Mi ricorda il modo in cui le automobili hanno guidato sei o sette anni fa. Mi piace, e sono entusiasta di tornare a quel "
By:. Mike Bartley