nuovo sistema di cuscini di rialzo Volvo Cars è la porta della casa automobilistica per ottenere il Mondo Traffic Safety Symposium premi. Il nuovo sistema dalla casa automobilistica è stato progettato per aiutare a proteggere i bambini che hanno superato i loro posti bambino. Al World Traffic Symposium 2007 Sicurezza, un gruppo di giudici dal Dipartimento dei Trasporti, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'Automobile Association of America Fondazione per la sicurezza del traffico, la Fondazione nazionale per la sicurezza stradale, e la Polizia di New York Dipartimento Divisione Traffic Safety Volvo assegnato il primo premio nella categoria casa automobilistica per questa caratteristica di sicurezza innovativo. Il premio si distingue tra gli altri tre riconoscimenti di sicurezza: Servizio Pubblico, Media Attività e Prodotti Aftermarket design.The automobilistica svedese ha contribuito numerosi traguardi di sicurezza nel settore tra cui il freno Volvo pinza, cinture di sicurezza, airbag e tra molti altri. L'ultimo, finora, è il sistema di cuscini di rialzo, che è una combinazione di struttura più dura del corpo laterale, limitazione del carico cinture di sicurezza, la tenda gonfiabile e altre parti affidabili per fornire una soluzione di ingegneria distintivo che garantisce sicurezza e un'esperienza di viaggio confortevole. Innovazione di Volvo è il primo in due fasi cuscino di rialzo integrato a livello mondiale. Questo è il motivo per cui merita di ricevere un prestigioso encomio internazionale. "Il nostro obiettivo è quello di contribuire a proteggere gli occupanti. Questo premio riconosce i nostri sforzi per aiutare a proteggere i nostri passeggeri più piccoli, i nostri figli", ha osservato Thomas Broberg, Consulente senior per la sicurezza di Volvo Car Corporation in Svezia. "Questa nuova sede, in collaborazione con i nostri filtri a struttura del corpo laterale e la tendina gonfiabile avrà una significativa riduzione infortuni nei bambini." Il posizionamento della cintura di sicurezza è una delle considerazioni essenziali nel garantire la sicurezza dei bambini di diverse altezze. Diversi studi hanno dimostrato che un corretto posizionamento con l'uso di un cuscino ausiliario aiuta diminuire lesioni addominali causate dal bambino scivolare sotto la cintura di sicurezza. I dati di campo in diversi studi supporta questi risultati e sottolinea l'importanza di seggiolini. Gli studi sottolineano che il booster essere progettato per tenere la cintura comodamente in tutto il bacino o le cosce durante un impatto frontale. L'efficacia complessiva delle sedi del ripetitore è stimato come il 31 per cento rispetto ad utilizzare solo una cintura di sicurezza e raggiungere il 75 per cento rispetto a nessun ritegno a tutti. Ottenere tutti i bambini di età e dimensioni adeguate per utilizzare cuscini di rialzo fornisce una sicurezza potenzialmente notevole benefit.According ad uno studio condotto dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), 39,5 per cento dei 664 bambini ispezionate nel cuscino cintura di posizionamento sono stati considerato abusivo critico. L'abuso più comune era accoppiamento difettoso della cintura di spalla seguita da cinghia allentata, in forma impropria della cintura addominale e l'età /fit inappropriato. "Abbiamo preso in considerazione le dimensioni del bambino fisico e il peso, sedile abuso cintura, fisiologia bambino, insieme a ridisegnare la nostra struttura corporea laterale del veicolo e di impatto laterale airbag a tendina a venire con questo nuovo due fasi seggiolino integrato", ha detto Broberg. "Ci sarà una migliore montaggio della nostra cintura di sicurezza a tre punti, una età più ampia e la gamma di peso, e la migliore attitudine per il bambino, che ora può vedere facilmente fuori con l'ulteriore vantaggio di ridurre la distrazione del guidatore Speriamo di sentire meno spesso:. ' ? Siamo già arrivati '"
By: Glady Reign