Migliorare la frenata e maneggevolezza è altrettanto importante quanto fare una macchina più veloce. E 'un dato di fatto realizzato da molti solo troppo tardi, quando l'inevitabile accade. Macchine più veloci tendono ad accumularsi più velocità prima di colpire gli angoli in modo frenata diventa altrettanto importante se si vuole ottenere un buon tempo sul giro. Aumento della frenata produce anche più calore in modo freni OEM standard iniziano a fallire come il calore aumenta. Si vuole davvero essere in grado di fermare l'auto in caso di emergenza così grandi freni e pastiglie ad elevato attrito sono un elemento essenziale. Miglioramenti come pneumatici migliori e ruote di dimensioni diverse possono avere un effetto negativo benefico e talvolta sul comportamento della vettura. Essi devono essere acquistati con cura e corrispondano alle caratteristiche prestazionali del car.When di sintonizzare la vostra auto si consiglia di consultare un meccanico e di ottenere il lavoro svolto commerciante del motore rispettati perché abbiamo visto molti progetti fai da te vanno terribilmente storto e un perfettamente buona macchina è stata rovinata. Vediamo molte persone che spendono un sacco di soldi in auto piuttosto modesti, sperando in un drammatico aumento di potenza e, invece, ottenere una vettura affidabile che è difficile da guidare in motori cc traffic.High di solito danno un ritorno più grande sul vostro investimento con un NASP tipico guadagno del 20% per il lavoro del motore modesto a seconda dei mods selezionati. Tipiche modificazioni sintonizzazione dovrebbe includere un albero a camme veloce su strada, kit di induzione, scarico sportivo, catalizzatore sportivo, intestazioni personalizzate e aggiornamenti di rifornimento. Le migliori auto per il tuning sono costretti auto induzione in quanto questi sono già oltre ingegnerizzato e con un po 'rimappatura si può alzare il CV e una coppia da 30% a 40% con le benzine che danno un po' più di diesels.This vuol dire che non ci sono progetti incompiuti per vendita e molte persone hanno intrapreso un progetto di messa a punto senza molta esperienza o idea di quello che stanno facendo, e hanno ottenuto completamente bloccato, e sono costretti a vendere la propria auto. In questa parte del progetto finito non è strada degna potete raccoglierli per un prezzo d'occasione e se sai cosa stai facendo non sarà necessario costo molto per risolvere la out.if si sta cercando di migliorare la vostra auto con prestazioni migliori rispetto mai prima di allora è necessario considerare tuning auto. Molte persone stanno scrutando il mondo impressionante di auto tuning e facendo impressionanti guadagni di potenza su auto relativamente normali con una misura della facilità. Ci sono molte parti di ottimizzazione delle prestazioni disponibili, ma purtroppo molti di questi forniscono solo limitati benefici che forniscono poco più di un qualsiasi accessorio nel motore conoscere strappò la nota di scarico. Sappiamo bene che una maggiore rumore non significa necessariamente un auto sta facendo più potere, un fatto che è tristemente ignorato da molti giovani drivers.Whatever si decide vi è alcun sostituto per la voce dell'esperienza. Un uomo saggio impara dagli errori degli altri, un pazzo fa suo. E 'anche utile se si sa quali parti funzionano bene come ci sono molti oli di serpente. Auto Tuning possono essere un po 'di un'ossessione quando andare avanti e lo fa davvero rivelarsi prezioso per ottenere un aiuto professionale prima di iniziare a modificare le tue mods car.Which si va per non vi è alcun sostituto per la voce dell'esperienza. Un uomo intelligente impara dagli errori degli altri, un pazzo fa suo. E 'anche utile se si sa quali parti funzionano bene come purtroppo molte parti di prestazioni sono peggiori di quelli standard. Se ricondizionare un motore si può ottenere blueprinted ed equilibrata e questo renderà raggiungere regimi più elevati di più con successo quando ricostruito. E 'anche una buona occasione per migliorare le caratteristiche interne del flusso d'aria del motore era un processo noto come porta che scorre. Inoltre si è in grado di modificare il flusso d'aria attraverso la testa del motore con un'attenta lavorazione e aggiunta di valvole più grandi lisci o aggiunta di intestazioni alte prestazioni che faranno una differenza sostanziale alla potenza del motore e, in alcuni casi darà migliorata affidabilità . Molto denaro viene gettato via nel tuning auto dove le persone ottengono le cosiddette parti di prestazioni che aretotally sbagliati per la propria auto o hanno creduto alle affermazioni gonfiate prestazioni del produttore di loro. Qui si fa pagare per ottenere consulenza imparziale di sintonizzazione Acar o qualcuno che può almeno si punta nella direzione giusta chiedete oltre ai forum su TorqueCars se non siete sicuri di nulla. L'obiettivo è quello di ottenere il motore con più carburante e al fine di ottenere il motore per bruciare più combustibile è necessario fornire più ossigeno Questo è un semplice requisiti del triangolo di calore, combustibile, ossigeno. Aria modifiche aspirazione permetteranno forza più aria del motore, ma questo deve essere abbinato con in più fuel.A turbo o compressore volumetrico è un buon modo di forzare più aria noto come soffia un motore. Un lavoro facile, allora? Questo comporta un po 'di più perché un motore tipico sarebbe solo saltare in aria se fosse improvvisamente turbo carica. Il rapporto di compressione del motore dovrà essere abbassata di un Rialesare o accarezzare il motore e il rifornimento e la tempistica di accensione sarà anche bisogno di essere modificati per tener conto delle nuove caratteristiche di aria e carburante del turbo engine.A rimappare avanzerà in avanti la fasatura del motore e dare un'accelerazione più nitida e una maggiore potenza. Molte persone hanno fatto degli errori accordare loro auto e ci vivamente di consultare uno specialista per un consiglio imparziale. Ci sono parti divise in fasi di sintonia con la fase uno significa un singolo bullone sulla parte, la fase 2, che di solito richiede più parti se si desidera che il guadagno di potenza piena e per le gare del 3 piena fase che è strettamente per uso su pista, solo {a causa della problemi di affidabilità e l'obbligo di utilizzare la gamma di giri più alto |. causa di problemi di affidabilità e velocità di esercizio in genere più elevati} troviamo che le auto giapponesi sembrano avere una varietà molto più ampia di parti di prestazioni disponibili per loro insieme a un sacco di parti del corpo per lo styling. Da un punto di messa a punto è idealmente bisogno di una macchina che ha una dimensione più grande motore quindi consigliamo di iniziare con un motore 2.0L o motori turbo risponde anche molto bene al tuning. Si può se si vuole sintonizzare i motori alimentati a bassi ma vi accorgerete che i rendimenti in relazione alla quantità di spesa risulta essere un cattivo investimento
By:. Carlyh Tunerman