L'uomo che ha detto che la linea magica "Ray, il fuoco il Quattro" è Gene Hunt, un detective in "Ashes To Ashes" - una serie tv insieme nel 1980 in Gran Bretagna - e lui guida un rosso brillante Audi Quattro UR. E mentre completamente vista non-PC di Hunt del mondo, rende la visione convincente, è senza dubbio il Quattro che è diventato la stella della show.They 're fetching £ 8000 su eBay, i forum su internet sono vivi con le persone cercando di rintracciare un modello per se stessi, e per i 30-quarantina che erano adolescenti che vivono negli anni 80, è fatto loro capire che le auto che amavano allora potrebbero essere le auto d'epoca della gente tomorrow.Some pensare, con qualche ragione, che l'auto che hanno avuto per 20 anni potrebbe ora beneficiare di un grande classico affare di assicurazione auto. Altri hanno trovato un po 'di denaro contante di ricambio, andato a comprare una Campagna Golf GTI Mk1 e sono ora saldamente nella mentalità della vettura classica fan.Except questa volta, il discorso non è di Morris Minori e Araldi Triumph (anche se li amiamo, naturalmente), si tratta di quello che farà le auto d'epoca del futuro Sports CarsMazda MX5 - Un brillante due posti soft-top che ha una base di fan enorme per i Mk1s originali con i fari pop-up. Iniziato la vita con un motore di 1600cc e poi ampliata a 1800cc. Dotato di uno stile 'vecchia' con screpolature affidabilità e un eccellente ricambio backup.Fiat Barchetta - Strano, ma stranamente attraente. Guida a sinistra e venduto solo in numero limitato nel Regno Unito, che ha un look distintivo e questo lo rende un futuro Elan certainty.Lotus classico (1990 modelli) - I ragazzi di Lotus è andato un po 'folle e plumped per la trazione anteriore e un motore Isuzu. Ma con consegna tagliente e il distintivo di Lotus, ha un fascino. Ma essere consapevoli del fatto che le ruote anteriori sono responsabili sia dello sterzo e fissa power.TVR S - Sulla base molto sulle curve auto sportive del 1970, come la 3000M e introdotto al Motor Show 1986 a Earls Court a Londra. Un basso modello di stile retrò prezzo per dare scommettitori un'introduzione alla proprietà TVR. S1 ha un motore 2.8i V8 Ford ma i consegnato 4 litri V8 follia. Certo che si rompe, è una TVR Vauxhall VX220 - Sì - una Vauxhall. Il VX220 è stato costruito da Lotus, è molto simile alla Lotus Elise, ed è interessante, raro e diverso. Non disponibili in gran numero, maniglie fantasticamente, ed è ogni centimetro del futuro classico car.Aston Martin DBS - Probabilmente la tua migliore possibilità di un 'affare Aston' e, se potete, caccia a uno degli originali 6 cilindri DBS del dei primi anni del 1970 , lanciato come un ripiego fino a quando il V8 è venuto fuori. Modelli come la DB7, Virage e Vanquish Più tardi hanno già kudos.Hot classico HatchWhile essi possono essere stati la base della dieta dei piloti esordienti nel 1980, non c'è dubbio che "portelli caldi 'ora hanno il loro posto in classica auto folklore.Talbot Sunbeam Lotus - Classic 1970 chintz. Lanciata al Salone di Ginevra nel marzo del 1979, ma le consegne non iniziare fino all'estate di quell'anno. A questo punto, Chrysler Regno Unito era stata venduta alla francese Peugeot preoccupazione che ha cambiato il nome alla Talbot Motor Company. Originariamente le vetture erano disponibili solo in Ambasciata nero con bande laterali argento larghe e grigio interni, e le primissime vetture anche vantato gemelle uscita tubi di scarico. Ottimo se si può ottenere one.Peugeot 205 GTi - Non contento con il tedesco di Wolfsburg da avere tutto a modo loro, il francese ha deciso di portarli avanti con il 1980 miglior rivale della Golf GTI. Disponibile in portello e modelli convertibili, inizialmente con un 1.6 poi una molto più cattivo 1,9 motore che guida le ruote anteriori. Ora un affare comprare e ben si adatta a modification.Ford Escort XR3i - Amato di piloti esordienti in tutto il mondo - quindi è molto difficile trovarne uno in un pezzo unico, che lo rende un po 'una rarità. La Escort RS Turbo è una scoperta troppo - ancora meno di loro sulla strada, ma un sacco incorporato in alberi in Essex! Grande forma, iconica, veloce, e approvato da Jackie Stewart. Rende il list.Ford Sierra Cosworth - L'originale 'cozzie' sta cominciando ottenere un grande seguito e potrebbe presto essere tenuto nella stessa materia, come la vecchia Lotus Cortina. Passione per i portelli caldi ha visto la successiva introduzione del XR4i con il suo motore V6 2.8. Ancora una Sierra sebbene Audi Quattro UR: High-tech, cuneo volare con un motore ruggente. Si gettò in vita nel 1980 e con 4WD e tutta una serie di incredibili altra tecnologia auto-making tedesco imballato in esso. E 'stato fantastico sulla strada e brillante sulla scena dei rally. Ed ora la domanda tanto grazie alla Gene Hunt. Il più chiacchierato 'classico moderno' del year.Luxury e Sport Carsin molti modi, i motori di lusso hanno le migliori possibilità di ottenere lo status di auto d'epoca - sono ben fatti, di alto valore, e generalmente ben tenuti dai proprietari originali . Allora, cosa sarebbe un buon investimento Jaguar X300: Essenzialmente un anticipo cosmetico sul XJ40, ma la X300 sviluppato un seguito fedele. La prima volta che Jaguar aveva montato un compressore, questo mettere la XJ contro la BMW M5 e Mercedes E500.BMW M3 - Il 1977 E23 è già classico, quindi i modelli ben conservati, come l'E30 M3 (conclusosi nel 1992) potrebbero anche seguire tuta. Con una scocca più rigida e più aerodinamica rispetto alla retta E30, si strappò la corsa su strada circuit.Mercedes 500SL - La 500SL è registrata come la produzione più veloce di design Mercedes R107 mai prodotto - vista 0-60 volte di 7,4 secondi e una parte superiore velocità di 140 mph (230 km /h). A fine del 1980 classico e vale il investment.I Spero che questo è stato un viaggio nella memoria per molti lettori. Queste vetture avevano stile, anche se forse non abbiamo visto al momento
By:. Steven Greenwood