Il mercato dell'auto asiatico può mostrare segni di aumento della crescita, ma non è l'unico mercato che le case automobilistiche si stanno concentrando su. In Nord America, gli Stati Uniti è senza dubbio il più grande mercato, ma il mercato auto messicano è anche mostrando segni di crescita. E ora automobilistiche si trovano coinvolti in una lotta serrata per la supremazia nel detto paese. Nel recente studio condotto da JD Power and Associates per determinare il grado di soddisfazione dei nuovi acquirenti di auto, hanno scoperto che nessuna casa automobilistica si distingue. Per le classi di nove, otto marchi sono stati dati i voti più alti da parte messicana nuova auto owners.The 2007 Messico Vehicle Ownership Satisfaction Study è il suo quarto anno ed è fatto per misurare la soddisfazione dei consumatori messicani con le loro nuove auto. Secondo theautochannel.com, Associates gradi la soddisfazione dei proprietari di auto su quattro aree, che sono la qualità e l'affidabilità del veicolo, l'appello del veicolo, servizio concessionaria, e costi di proprietà e di JD Power. Per lo studio del 2007, il numero di segmenti inclusi è stato portato a nove dall'anno scorso sei. I segmenti aggiuntivi sono il premio di auto ingresso, ingresso pick-up, e l'ingresso full size pickup.The unica casa automobilistica ad avere due veicoli primi due segmenti è presto per essere più grande fabbricante automobilistico del mondo Toyota. La Toyota Yaris sormontata studio JD Power and Associates 'per il segmento vettura ultracompatta superiore. L'altra Toyota targa per avere il punteggio più alto tra i proprietari di auto messicani è la Toyota Sienna. Il Siena ha superato il segmento dei minivan. Questo è il secondo anno che la Toyota Sienna è stato nominato come la monovolume più soddisfacente in veicoli Mexico.Other che ha superato i rispettivi segmenti vengono da case automobilistiche americane, giapponesi ed europei. La Nissan Tsuru superato il segmento delle auto sub-compatta entry mostrando che Nissan sta facendo passi da gigante nel suo sviluppo di piccole ed economiche auto. La BMW Serie 1 è dato il punteggio più alto nel segmento delle auto compatte dimostrando ancora una volta che la BMW sta lavorando duramente per soddisfare i consumatori con le loro offerte. Per il segmento delle vetture medie, i messicani sono molto soddisfatti con la loro Volvo S40, che può essere equipaggiato con ammortizzatori Koni di alta qualità. Per il segmento delle vetture premium entry, il vincitore è la Mercedes-Benz C-Class. Mercedes-Benz è la terza casa automobilistica europea all'inizio di un segmento e la seconda casa automobilistica tedesca. La Mitsubishi Outlander superato il segmento SUV entry mostrando che la casa automobilistica giapponese sta ancora mostrando segni di vita. Per il nuovo segmento che è la classe pickup entry, il Ford Ranger è la scelta migliore per i consumatori messicani. Il Dodge Ram Pickup LD è il pick-up full size più soddisfacente per i consumatori messicani. "Una grande varietà di marche di dimostrare la capacità di progettare e costruire veicoli che effettivamente soddisfano le esigenze ei desideri degli acquirenti di nuovo-veicolo in Messico", ha detto Neal Oddes, il direttore di ricerca e analisi del prodotto a JD Power and Associates. "Questo elevato livello di concorrenza avvantaggia chiaramente i consumatori in Messico, che hanno una vasta scelta di veicoli soddisfacenti a vari livelli di prezzo." "Mentre il credito al consumo diventa più ampiamente disponibile e gli acquirenti diventano più inclini a svolgere ricerche approfondite prima di fare un acquisto del veicolo, il necessità per i produttori di differenziarsi diventa più critica "
By:. Anthony Fontanelle