Provate a immaginare la guida lungo un terreno fuori strada senza le scosse. Primavera del veicolo si estenderebbe e rilasciare l'energia che assorbe da una gobba o cumuli di ghiaia a un ritmo incontrollato. I passeggeri all'interno del veicolo sarebbe saltato indiscriminatamente dai loro posti, colpendo la testa e il tronco con gli angoli duri interni della vettura. Due ore di sofferenze atroci potrebbero essere peggiori del 12 giri di ottenere battuto nero e blu all'interno di un ring di pugilato. Grazie ad una serie di shock, che viaggiano in automobile coinvolgono più ottenere sbattuto fino alla sottomissione. In considerazione di ciò, le case automobilistiche, come Mazda, hanno scrupolosamente stanziato risorse solo a venire con set di shock per la loro gamma di veicoli, abbastanza affidabile per rendere l'esperienza di guida fluida e confortevole, se non troppo esaltante. Per oltre otto decenni, casa automobilistica giapponese Mazda ha saputo soddisfare gli appassionati di automobili con le innovazioni provocatorie e supporto back-end affidabile. A testimonianza di questo è il rilascio di grande successo della Mazda 3 e Mazda 6 modelli. Più che il loro aspetto, però, i veicoli di Mazda sono esponenzialmente alla pari con i suoi concorrenti europei a causa della performance e comfort che offrono. Una chiave per questo sono una vasta gamma di Mazda shock. Come accennato in precedenza, più che le prestazioni, il controllo è un componente chiave che fa esperienza di guida più confortevole. A causa di questo, un potente motore dovrebbe venire con un sistema di sospensione affidabile. Ammortizzatori (o anche conosciuto come "ammortizzatori") sono parti del sistema di sospensione che il controllo del movimento a molla in eccesso attraverso un processo chiamato di bagnatura. Mazda urti, in particolare, rallenta e riduce la grandezza di moti vibratori. Limitando il movimento è reso possibile ruotando l'energia cinetica del movimento della sospensione in energia termica utilizzando fluido idraulico. Ammortizzatori sono fondamentalmente pompe olio situati tra il telaio della macchina e le ruote. Supporto superiore dell'ammortizzatore è collegato al telaio, mentre l'attacco inferiore è collegato al perno vicino alla ruota. Ogni volta che le ruote passano un urto inducendo la molla a bobina e srotolare, l'energia della molla è trasferita alle ammortizzatori attraverso il supporto superiore, giù attraverso lo stelo e nel pistone. Essendo sensibili alla velocità, la Mazda urti fornisce la necessaria resistenza a seconda della velocità del movimento della sospensione. Di conseguenza, l'adeguamento alle condizioni della strada e movimenti indesiderati è più facile a farsi. Le strade non sono mai perfettamente piane e queste sottili imperfezioni possono infatti compromettere il comfort di guida. Garantire però, che una Mazda è sempre dotato le parti migliori auto - come ad esempio una nuova serie di Mazda shock - rende la guida un gioco da ragazzi
By: Anthony Fontanelle
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