Dodge ha fatto diversi parametri per il 2008, Viper SRT, dando la coupé e convertibile gli stessi numeri aerodinamiche. Per il 2008, i costruttori di alimentazione dei treni del veicolo aumentato le prestazioni del motore, e meglio di tutti, rispettate le prescrizioni normative come il Tier federale 2, Bin 5 e della California Low Emissions Vehicle (LEV) 2 mandati. SRT costruttori lavorato con gli specialisti McLaren prestazioni Tecnologie e Ricardo, Inc. E qui è una buona notizia per gli appassionati di corsa: la Viper SRT ha ora il potere di una macchina da corsa che come una maggiore agilità del motore. Il veicolo ha rinfrescato motore in alluminio V-10, che ha sollevato la cilindrata a 8,4 litri dai precedenti 8,3 litri. Questo produce 600 cavalli e 560 Nm di coppia. Ha nuove teste cilindri con controllo numerico (CNC), camere di combustione di forma, valvole più grandi e Variable Valve Timing (VVT). Quando le valvole di scarico sono aperte e chiuse a seconda della velocità e del carico del motore, la VVT adatta per permettere al motore di "respirare" pulito e più efficiently.The motore ha due pezzi collettore di aspirazione. Questo combina alluminio pressofuso inferiore con guide lisce per l'aria di fluire meglio. Essi sono avvitati ad una pressofusione di alluminio plenum superiore. Il motore dispone inoltre di un filtro low-restrizione migliorata che invia aria tramite doppio controllo elettronico della valvola a farfalla nel modulo di assunzione. E perché è rinfrescato, la Viper SRT è dotato di miglioramento paratie, giacche d'acqua e blocchi che hanno premuto in ferro canne dei cilindri e dei cappelli di banco cross-bullonati. Le canne dei cilindri e bulloni sono costruiti per dare durata e resistenza. Una cappa di plastica contribuisce al potere che le emissioni dei motori. Viene utilizzato per aumentare il flusso d'aria attraverso lo scoop cofano. Aperture lungo ogni lato vengono utilizzati per in modo che possa circolare l'aria all'interno del vano motore. Questo di conseguenza mantiene il potere di continuare ad andare anche con un motore caldo. La plastica diminuire il peso del veicolo e aiutato mantenerlo ad un basso costo. Alcuni pannelli della carrozzeria sono fatto anche di plastica. Per alcune parti strutturali, viene utilizzato in fibra di carbonio. Quanto alla sua guida e maneggevolezza, la Dodge Viper SRT10 2008 ha completamente indipendenti sospensioni a quattro ruote. È dotato di leggero e ad alte prestazioni in alluminio di controllo di armi e nocche che si inumidiscono da leggeri coil-over ammortizzatori. Vuoi conoscere le ruote? La Dodge Viper SRT10 ha alluminio liscio cercando forgiato, 18 x 10 pollici anteriori e 19 x ruote posteriori da 13 pollici. Questi sono ora disponibili in tre stili. Questi includono il cinque razze, l'H-raggio e la nuovissima ruota rasoio a cinque razze a forma di U. Questi pneumatici garantiscono aderenza intensiva, meno rumore ed eccellente maneggevolezza. Per arrivare in Nord America questa estate, questa nuova automobile Dodge sarà disponibile in quattro nuove combinazioni di colori interni, e un nuovo design dei cerchi. Inoltre, i fan Dodge hanno ora le opzioni per finiture lunetta sul cruscotto e consolle centrale. Sia la Roadster e Coupe forme hanno una migliore cappuccio con una più grande, più efficace scoop di cofano per l'induzione dell'aria e grandi, alette cappuccio funzionali. Dodge fanatici possono ora scegliere tra otto colori esterni. Quelli nuovi sono Venom Red, Snakeskin Verde, Viper Violet, Viper Orange e blu brillante. Quelli stripe con sei doppie strisce di colori verniciato (bianco, nero, argento, grafite, azzurro e rosso) sono ancora opzioni. La fascia anteriore e parafanghi, cofano e porte sono gli unici pannelli del corpo che sono comuni a entrambe le coupé e convertibile. Gli attuali Viper SRT10 spunti di design rimane. Questi sono la griglia lato mirino, profondo taglio capesante, parafanghi spazzato-back, e abbassate le linee cappuccio. Veicoli al giorno d'oggi non sono frequentati se mancano di caratteristiche di sicurezza, e la Dodge Viper SRT10 2008 ha molti di quelli. Questi sono i pedali regolabili, sistema antibloccaggio dei freni (ABS), la protezione d'urto della testa interna, il monitoraggio della pressione dei pneumatici, e accesso remoto senza chiave (RKE). Per sicurezza maggiore la sicurezza, la vettura dispone anche di: multistadio avanzati borse anteriori ad aria con sistema di classificazione degli occupanti (OCS), che misura in base al peso del passeggero lo stato di attivazione o disattivazione del lato air bag frontale passeggero, allarme cintura, che regolarmente attiva un segnale acustico e si accende un'icona nella strumentazione per implicare carico di punta in su se una macchina è guidata senza conducente correttamente con la cintura; centro di alta montato lampada di arresto (CHMSL), che utilizza diodi emettitori di luce (LED) per una maggiore durata; costante forza divaricatori (CFR), che si diffondono forza o di carico esercitata su una cintura di sicurezza e poi eventualmente rilasciare la cinghia della cintura di sicurezza in modo regolamentato; zone di deformazione, che sono costruiti per comprimere durante un incidente di inspirare energia (questo riduce il trasferimento di questa energia al subacqueo e passeggeri); assorbimento di energia piantone dello sterzo, che utilizza due idroformato tubi coassiali che possono muoversi relativamente tra loro per permettere la colonna di avanzare in modo che durante un crash sarà assorbita più energia, e ginocchio capezzali al posizionamento degli occupanti che consentono gli airbag di funzionare in modo efficiente. Tutto questo e molto di più! La Dodge Viper SRT10 2008 sarà costruito manualmente a Detroit a Conner Avenue Assembly Plant.Aside da questa vettura notevolmente migliorata, Dodge è anche il creatore di durevole Dodge camion letto fodera
By:. Evandro Klum