Mazda ha recentemente celebrato il 40 ° anniversario del primo veicolo alimentato a motore rotativo Mazda Wankel. Era il 30 maggio 1967 che Mazda ha iniziato a vendere il primo dual-rotore RE automobile del mondo, la Cosmo Sport e da allora ha prodotto quasi due milioni di motore rotativo Wankel vehicles.The prima volta con motore auto era la NSU (ora il famoso Audi) Wankel Spider che è stato lanciato nel 1964. Altre case automobilistiche come Mercedes, Rolls-Royce, Norton, Suzuki, General Motors, Citroen, John Deere, e Arctic Cat hanno provato a sperimentare con il motore Wankel. Alcuni erano anche in grado di produrre piccole serie del motore Wankel. Tuttavia, l'unico produttore di successo che è stato in grado di produrre il motore progettato dall'ingegnere tedesco Felix Wankel in quantità è Mazda.By fine degli anni 1950, molte case automobilistiche di tutto il mondo hanno dedicato notevoli risorse di ricerca e sviluppo per la produzione del motore rotativo (RE), tuttavia la maggior parte hanno ceduto perché non erano in grado di superare le difficili sfide tecniche che viene fornito con la tecnologia. E 'stato solo Mazda che ha perseverato e alla fine è stato in grado di superare tutti gli ostacoli e raggiunto con successo la produzione di massa RE. Mazda è stata anche in grado di introdurre altri veicoli RE nel mercato che comprende la Familia Rotary Coupe, Savanna, RX-7, e la Eunos Cosmo. E naturalmente sapendo Mazda hanno continuamente sviluppato l'economia e le prestazioni ambientali dei loro veicoli sostituiti i motori che è per questo che sono ancora in vendita oggi. Il creatore della famosa Mazda COLLETTORE, Mazda ha iniziato il suo coinvolgimento nel motorsport nel 1968 a seguito del rilascio del Cosmo Sport, quando le auto RE ha iniziato a partecipare a gare di auto. Poi, nel 1991, la Mazda 787B ha fatto la storia con il motore rotativo, quando divenne l'unica auto giapponese mai di rivendicare la vittoria a Le Mans 24 Hour gara di durata. E da allora oltre 100 vittoria sia nella serie vetture turismo in Giappone e in International Motor Sports Association (IMSA) serie negli Stati Uniti è stato vinto da macchine da corsa RE attrezzate. La RX-8 auto sportiva che è stato lanciato lo scorso mese di aprile del 2003 è stato alimentato da una nuova generazione, aspirato motore rotativo RENESIS che è più compatto, più potente e più ecologico rispetto ai suoi predecessori. Rivista specializzata tecnologia della Gran Bretagna, motore Technology International ha assegnato il RENESIS il più ambito International Engine of the Year nel 2003, così come i premi successivi per la sua classe di motori, nel 2003 e nel 2004 per mostrare alto saluti per questo motore. Attualmente, Mazda sta procedendo con lo sviluppo del RE idrogeno che emana senza anidride carbonica (CO2), uno dei gas responsabili del riscaldamento globale. Lo sviluppo del RE dell'idrogeno avviata nel 1991 e finora ha portato allo sviluppo della RX-8 Hydrogen RE, che lo scorso febbraio 2006 è diventato il primo veicolo mai idrogeno RE al mondo per essere affittate commercialmente. Ci sono sette veicoli RE ad idrogeno che in locazione commerciale che viaggiano sulla strada del Giappone. Chi Wankel rotativo EngineThe motore rotativo Wankel è un tipo di motore a combustione interna, inventato dall'ingegnere tedesco Felix Wandel, che utilizza un rotore posto di pistoni a moto alternativo. Tale progetto offre liscio potenza agli alti regimi da un motore leggero e compatto
By:. Kraig Johanssen