Il "zoom, zoom, zoom" commerciale di Mazda non può essere apprezzato dalla maggior parte dei telespettatori, ma ha efficacemente definito lo stile di prestazioni, la filosofia aziendale --- in breve il cuore e l'anima di stile Mazda, ingegneria e design. Mazda è innegabilmente uno dei migliori produttori di auto non c'è. Semplicemente non riesco a costruire una brutta o una macchina noioso. Ogni veicolo che hanno costruito è come un capolavoro. Se non siete convinti provate a controllare la loro gamma di veicoli: Mazda 6 alla moda in qualsiasi configurazione può esso nella forma di una station wagon, berlina o berlina, la MX-5 Miata, che è in continua evoluzione e sempre giocoso, la Mazda 5 che è pratico ed elegante, e, naturalmente, chi avrebbe mai dimenticare il fascino della CX-7 e CX-9, che ha recentemente fatto il loro debutto e sono attualmente i migliori crossover belli sul mercato. E a proposito di MX-5, 'Zoom-Zoom' commerciale la Mazda ha aggiunto un vantaggio in più sulla MX-5 Roadster. Gli accessori di prestazioni che includono una grande presa d'aria fredda AEM, un kit di molle sportive, scarico sportivo, differenziale autobloccante, ammortizzatori Bilstein e sospensioni sportive, il tutto sono stati evidenziati nel annuncio. La roadster è stato inoltre dotato di spoiler posteriore, spoiler anteriore, posteriore e laterale sotto minigonne. Il test drive condotto ione l'add-on ha suscitato commenti del tipo 'Fun', 'più divertente', e 'Whoa, baby!' In termini di prodotti futuri, Mazda ha anche molto da offrire. I suoi prodotti futuri sono influenzati da studi di design come il Nagare, la Hakaze, ed i concetti Ryuuga sono così dannatamente convincente che hanno lasciato il pubblico senza parole. Il messaggio principale che Mazda vuole trasmettere il suo zoom-zoom appartiene commerciali principalmente per il suo caratteristico design, funzionalità, così come la sua maneggevolezza e le prestazioni di guida. E per Mazda, la divisione Mazdaspeed è l'essenza stessa di quello spirito. Mazdaspeed è stata costituita nel 1983 per funzionare come l'ala performance della società. Poi, nel 1991, una voce di Mazdaspeed Mazda ha dato il primo e unico complesso Le Mans vittoria da una casa automobilistica giapponese. L'anno seguente, la FIA ha cambiato le regole e motori rotativi quindi squalificati. Poi è venuto 1993, questo è l'anno che Mazdaspeed hanno iniziato a girare la sua attenzione agli accessori aftermarket e nel 2002 hanno iniziato a produrre parti di prestazioni speciali in edizione per i loro modelli esistenti. E proprio di recente Mazda ha invitato i giornalisti automobilistici canadesi al Dunnville Autodromo di scoprire ulteriormente il bordo prestazioni dei modelli Mazdaspeed e accessori
By:. Evandro Klum