Mazda è rinomata per sfidare le convenzioni , mentre la maggior parte dei produttori di auto erano impegnati a cercare di sintonizzare il tradizionale motore a combustione ; Mazda ha inventato il motore Twin Rotary . Questa metodologia continua ancora oggi, mentre la maggior parte dei produttori sono a caccia di tecnologia elettrica o ibrida Mazda ritiene di poter ulteriormente mettere a punto il motore a combustione . Questo è parte di modelli di prossima generazione Mazda che saranno tutti comprendono SKYACTIV.Mazda ' s SKYACTIV è una combinazione di tutti i componenti di una vettura , fin dal motore al telaio , mentre anche compreso il cambio ed il corpo -shell . Mazda è fiducioso che la prossima generazione di modelli Mazda SKYACTIV con fornirà ai vertici della categoria delle prestazioni ambientali e di sicurezza in combinazione con grande piacere di guida che Mazda SKYACTIV brings.Though è costituito da molti singoli componenti le tre parti principali sono il motore , la trasmissione e la tecnologia del telaio . Modelli Mazda SKYACTIV avranno motori con rapporti di compressione strepitosa , evidenziare trasmissioni efficienti e telai leggeri . Il motore a benzina trovato modelli SKYACTIV -G ha un rapporto di compressione di 14:1 , che è superiore a quella di un motore di Formula 1 - questo si traduce in un aumento del 15 % dell'efficienza del carburante e una riduzione del 15% delle emissioni di CO2 . Impressionante il motore diesel SKYACTIV - D Mazda ha anche un rapporto di compressione di 14:1 , ma ha anche il vantaggio di due unità di turbocompressori . Combinato , questo rende il SKYACTIV- D 20 % più efficiente nei consumi rispetto al modello che verrà sostituito. Il SKYACTIV - Chassis è del 14 per cento più leggero di prima , con i sistemi di sospensioni e sterzo che sono stati riqualificata da una pagina vuota in Mazda parti Sussex .