Quando si tratta di manutenzione auto si possono trascorrere ore studiando attentamente i manuali di assistervi. Tuttavia, ci sono un sacco di posti on-line che offrono passaggi semplici e facili da seguire che ti permettono di essere in grado di svolgere i tipi più fondamentali di attività di manutenzione che manterrà il vostro veicolo in ottime condizioni. Ma non c'è solo consigli disponibili per la manutenzione generale della vostra auto ci sono alcuni siti che offrono consigli su lavaggio, pulizia e facendo dettagliare o pin striping sul veicolo anche. Tuttavia in questo articolo ci accingiamo a dare un'occhiata a alcuni dei lavori di manutenzione auto più essenziali che si dovrebbero apprendere e cercando di fare per se stessi. Certamente facendo questi lavori da soli si potrebbe finire risparmiando soldi ogni anno perché non più avrete bisogno di pagare un meccanico per fare loro per you.Every 5000 miglia è una buona idea per ruotare le gomme della vostra auto pure, che significa scambiare quelli di sinistra per quelli di destra. Inoltre quando togliendosi le gomme rimuovere la polvere che si è accumulata in frenata. Questo è fondamentale perché la polvere contiene tutti i tipi di oggetti che, se non su può effettivamente impedire loro di lavorare nel modo più efficace come dovrebbero. Per pulire i freni tutto ciò che serve è una spugna umida, che è stato immerso in pulito water.When freddo si tratta di verificare la pressione dei pneumatici questo dovrebbe essere fatto una volta alla settimana. Bassa pressione dei pneumatici può avere un effetto sul consumo di carburante della vostra auto e si rivelerà difficile da gestire e la corsa non sarà più confortevole. Controllo della pressione dei pneumatici è molto semplice da fare e certamente non hai scuse per non farlo. Mentre il controllo della pressione dei pneumatici è anche una buona idea controllare la profondità del battistrada sul pneumatico. Una volta che si scende al di sotto di un certo livello, allora questo è il momento di organizzare per ottenere le gomme replaced.Today effettivamente controllare la profondità del battistrada di un pneumatico è diventato ancora più semplice come la maggior parte sono dotati di barre di usura incorporate. Non appena si nota la prima parte della barra di usura cominciando a mostrare attraverso le gomme poi si sa è il momento di farlo sostituire. E 'molto meglio se si sostituiscono tutti i pneumatici, al tempo stesso, anche se può essere costoso che potrebbe finire per risparmiare denaro nel lungo term.Another compito che si può imparare a fare da soli è quello di verificare le varie cinghie che corrono in giro alcune pulegge del motore. Purtroppo queste cinture rischiano di perire come essi sono posti sotto pressione molto estremo e, se non sostituiti e la rottura può portare a gravi problemi al motore che può costare una notevole più che le poche sterline il costo cintura di essere riparato. E 'meglio se non è possibile controllare le cinture da soli ad organizzare un meccanico a farlo ogni 25.000 chilometri e poi farli sostituiti ogni 50.000 chilometri. Un altro compito che tu stesso puoi eseguire quando si tratta di manutenzione auto è quello di controllare il livello dell'olio. Anche questo dovrebbe essere fatto regolarmente idealmente ogni settimana o mese sarebbe l'ideale. Se non c'è l'olio troppo o troppo poco nel motore questo può portare a problemi in seguito. Quando si sta verificando il livello dell'olio nel motore è meglio che si fa in modo che quando l'auto è parcheggiata su una superficie piana. Inoltre, non fare il check-in quando il motore è caldo, dopo solo essere guidato, ma farlo sia quando il motore si è raffreddato o è freddo. Trovare l'astina non dovrebbe essere un problema il manuale del veicolo dovrebbe mostrare esattamente dove si trova in relazione al motore. Toglietelo e poi asciugare con un panno asciutto e pulito e poi rimesso nel fare in modo che esso è stato spinto fino in fondo dentro Il motivo è necessario per pulire il bastone dopo aver tirato fuori inizialmente è perché tutta la chiavetta sarà coperto in olio. Ora estrarla e controllare il livello dell'olio guardando i segni sul bastone. I marchi di alto e basso livello dell'olio o sarà indicata con punti o trattini sul bastone o con le lettere H e L. Un'altra cosa che dovrebbe essere la verifica regolarmente in auto quando si tratta di manutenzione di esso è quanto liquido c'è. Anche in questo caso avrete bisogno di guardare nel manuale macchina per scoprire dove il serbatoio del liquido di raffreddamento è in realtà situato nel vano motore della vostra auto. Generalmente è imbullonato su un lato del vano motore e la bottiglia è normalmente semitrasparente. Come per il controllo del livello dell'olio durante questa particolare attività di manutenzione auto è necessario per permettere al motore di raffreddarsi prima di controllare esso. All'esterno ci saranno segni che mostrano i livelli di bassa e alta e idealmente ci dovrebbe essere abbastanza liquido di raffreddamento nel serbatoio che si trova tra i due di questi. Il motivo per cui non si controlla il livello del liquido di raffreddamento del veicolo, mentre il motore è ancora caldo è quello del radiatore sta per essere caldo e se si toglie il cappuccio a controllare poi a vapore verrà rilasciato che può finire up si
bruciando By:. Martin Davis