Una macchina Volvo non sarà in grado di funzionare senza una pompa affidabile che trasporta carburante dal suo serbatoio a motore del veicolo. Tuttavia, una pompa del carburante Volvo inoltre non sarà in grado di funzionare senza un altrettanto efficiente regolatore della pressione Volvo che trasporta benzina, ad elevata pressione costante, al resto del sistema di alimentazione. Una Volvo Regolatore Pressione Benzina può essere rilevato seguendo la guida del combustibile attorno motore di un veicolo Volvo. La guida del combustibile è costituito da un tubo che trasporta carburante alla valvola di avviamento a freddo e di tutti gli iniettori. Si entra nel vano motore su un lato ed esce dall'altra parte. L'ultimo componente che la guida del carburante arriva a sulla sua strada fuori dal vano motore è la pressione regulator.As una componente chiave del sistema di alimentazione di un veicolo Volvo, le funzioni di regolatore di pressione Volvo con la pompa della benzina nel mantenere una pressione costante tra il tubo del carburante lato del collettore di aspirazione e degli iniettori. L'ECU (Engine Control Unit) metri il carburante attraverso aggiustamenti nei periodi in cui gli iniettori sono mantenuti aperti. Se vi sono variazioni di pressione tra il collettore di aspirazione e l'alimentazione del combustibile in condizioni diverse, quindi, il volume di carburante iniettato varia di conseguenza. La pressione nel sistema di alimentazione deve essere ridotta quando, ad esempio a regimi elevati, vi è un vuoto di alto livello nel collettore di aspirazione. Inversamente, la pressione nella linea di combustibile deve essere aumentata quando la pressione nel collettore di aspirazione è bassa. Ciò si applica di solito quando un veicolo Volvo gira a bassa velocità oppure in funzionamento a regime massimo. In qualsiasi condizione, è necessario che il differenziale di pressione viene mantenuta. La quantità di carburante iniettato dipende dai tempi in cui l'iniettore è aperto. Per mantenere costante la pressione del combustibile richiesta, una linea separata dal regolatore di pressione del carburante in eccesso Volvo torna al serbatoio. Durante lo spegnimento del motore, il regolatore di pressione del carburante Volvo anche le trappole in modo che la formazione di vapore viene evitato. Attraverso questa funzione, riavvia istantanei sono possibili e disturbi causati da vapori sono bloccato evitato qualora aumento di pressione quando la linea di ritorno del carburante viene pizzicato indica che un regolatore di pressione del carburante è più performante come necessariamente richiesto. Anche se la pressione del carburante non è influenzata, risultato a causa di problemi il carburante che riesce a penetrare le linee del vuoto. Questo di solito accade quando il diaframma si sviluppa una perdita. Quando un regolatore di pressione non funziona più come previsto, può causare una scarsa potenza del motore, consumi elevati, emissioni eccessive, difficoltà di avviamento del motore, e la fuoriuscita di carburante. Odore di carburante è un indicatore quando questo accade. Ogni volta che un veicolo ottiene in servizio cofano, è generalmente consigliato da esperti di motori che i tecnici ispezionare visivamente il sistema di alimentazione per perdite. Facendo in modo che l'impostazione della pressione del sistema di alimentazione è ancora al livello subito dopo ogni 20.000 a 25.000 miglia, i proprietari di Volvo sono la garanzia di prestazioni del motore sostenuta di cui hanno bisogno per le miglia avanti
By:. Evandro Klum