E 'meglio cominciare con l'esterno sembra del super auto da Lexus, la LFA, prima che abbiamo il coraggio di aprire la porta e guardare dentro. Non assomiglia ad alcun altro super car che si vede sulle strade di oggi. L'esterno appare del LFA vi farà riprendere fiato. Gli scoop, piomba, linee esotiche, cut off e il suo corpo tracolla incredibilmente basso è uno storditore. Il corpo della LFA è tutto in fibra di carbonio e alluminio, senza un grammo di acciaio in esso. È per questo che il peso a vuoto della LFA è a soli £ 3263. I potenziali clienti possono scegliere il colore esterno della LFA da una gamma di 28 colori. La squadra di disegno Lexus ha utilizzato la filosofia L-finezza nella progettazione della macchina e che è molto visibile nella sua looks.Step esterno intorno alla parte posteriore della macchina, al centro, in basso, sono i tre tubi di scarico, posta in un triangolo rovesciato. Ciò distingue la LFA da qualsiasi altro super car. La qualità costruttiva e dei dettagli minuziosi mostrano la quantità di sforzo che è stato messo nella costruzione di questo LFA. Sotto il cofano in fibra di carbonio è un V10 4.8L motore aspirato che è stato posizionato il più indietro possibile. Questa unità di ricerca piuttosto compatto produce 553 cavalli a 8700 giri al minuto e picchi a 9000 rpm. La coppia massima di 354 picchi libra a 6.800 giri al minuto, con il 90 per cento disponibile tra 3.700 e 9.000 giri. La parte posteriore montato transaxle cambio automatico a sei velocità è controllata dal piantone dello sterzo a palette. Esistono due radiatori montati posteriori. I freni a disco in carboceramica rispondono immediatamente e positivamente. L'interno della LFA è colorato e molto ben fatto. I clienti possono scegliere i posti che vogliono nella cabina di guida. Morbida pelle cucita a mano è disponibile in 12 colori o 10 colori di Alcantara, con tre tonalità di Alcantara per gli headliner, disponibili tra cui scegliere, per i sedili avvolgenti. I sedili sono regolabili elettronicamente otto modi e trovare una posizione di guida ideale è facile. I controlli sono facili da trovare e operare come in una Lexus standard. Il suo centro di controllo multifunzione ha la stessa funzione del mouse-like. La ruota squadrata sterzo ha un pulsante di avvio e un interruttore per controllare il display del quadro strumenti. Ci sono due levette in lega per le marce, la paletta sinistra controlla gli spostamenti verso il basso e la destra è per i turni fino. Le cinture di sicurezza gonfiabili sono forse la caratteristica più notevole degli interni della LFA. Il contagiri centrale, che incorpora un indicatore di marcia e un tachimetro digitale, cambiamenti di aspetto quando il conducente altera la modalità. Nella modalità sport, appare lo sfondo nero diventa bianco e un lap-timer. Ci sono quattro modalità di guida tra cui scegliere, che sono automatici, sport, normale e bagnate. Sia esternamente che internamente, la Lexus LFA è una super car veramente sorprendente e superba. E 'un peccato che solo 500 di loro saranno fatti a mano. La LFA ha trascorso dieci anni in corso di progettazione e di sviluppo, ma il risultato finale è davvero impressionante
By:. Danny Green