leader del lavoro negli Stati Uniti e il Canada hanno vista se la vendita di DaimlerChrysler AG, di una quota di maggioranza della sua divisione americana del gruppo Chrysler alla Cerberus Capital Management LP, una società di private equity, proteggerà opponendosi i posti di lavoro dei lavoratori del settore auto e dei loro pensionamento benefits.The United Auto Workers (UAW), il presidente Ron Gettelfinger ha detto Lunedi che l'accordo con Cerberus era "nel migliore interesse della nostra appartenenza, il Gruppo Chrysler e Daimler" e il private equity renderebbe più impegni per prestazioni pensionistiche della Chrysler. Freni EBC non potevano mettere i punti di vista opposti a una battuta d'arresto. Di fatto, la Canadian Auto Workers presidente Buzz Hargrove ha detto che aveva "enormi preoccupazioni" circa l'accordo, notando che molti gruppi di private equity hanno una lunga storia di "lavoro tagli al contrario di creare posti di lavoro." "Siamo non entusiasti a tutti con la decisione da parte di Daimler per vendere la quota di maggioranza di Cerberus, e saremmo abbiamo detto la stessa cosa se fosse stato Tracinda o Blackstone o di chiunque ", Hargrove ha detto a Toronto, in riferimento ad altre società di private equity che interest.Daimler aveva espresso ha detto lo scorso Lunedi che venderà 80,1 per cento della perdita di denaro Chrysler a Cerberus per 7,4 miliardi dollari. L'operazione ha portato disagio da parte dei lavoratori che erano piuttosto diffidenti nei confronti del track record della società di private equity che hanno tagliato posti di lavoro per aumentare i ritorni per gli investitori. "E 'praticamente un aspettare e vedere", ha detto Bryan Currie, un elettricista a Sterling Heights stabilimento Daimler di assemblaggio fuori Detroit. "Non sappiamo che cosa hanno intenzione di fare ancora. Abbiamo la tutela sindacale e che è quello che stiamo contando", ha asserts.Russell Phillips, un UAW steward presso l'impianto di Sterling Heights, si è detto ottimistiche che il suo sindacato sarebbe stato protetto, ma ha riconosciuto che "c'è una buona possibilità che possano venderci off anche se non vogliono. persone sono là fuori per fare soldi". Gettelfinger ha detto ai giornalisti a Detroit che l'accordo non avrebbe alcuna incidenza sulla prossimi colloqui collettivi con il sindacato UAW questa estate. Case automobilistiche di Detroit, che sono stati feriti in questi ultimi anni, si prevede di chiedere concessioni dai unions.Analysts del settore ha detto che sono stati sorpresi che Gettelfinger ha favorito l'accordo, sulla base delle sue riserve passate circa il ruolo delle imprese di investimento privato nel settore auto . Ma hanno suggerito che il leader sindacale può essere un passo pragmatico di negoziare le protezioni per la pensione di sua appartenenza e di prestazioni di assistenza sanitaria ". Se riesce a raggiungere un accordo per preservare i piani pensionistici e si sente che lui ha un gruppo di investitori che sono disposti di negoziare con il sindacato, potrebbe essere in grado di creare un periodo intermedio di stabilità per l'azienda ", ha dichiarato Bob Bruno, un professore associato di industriali e rapporti di lavoro presso la University of Illinois a Chicago.Gettelfinger, membro del board di Daimler di autorità di vigilanza, ha detto che ha ricevuto 90 minuti di spiegazione da Daimler Dieter Zetsche Presidente e Amministratore Delegato di Chrysler Tom LaSorda sul processo decisionale. Il leader sindacale ha detto che ha fatto un appello dell'ultimo minuto per mantenere la struttura attuale della società, ma gli fu detto che "lo status quo per il Gruppo Chrysler non era più un'opzione." In un'intervista a Radio WJR a Detroit, Gettelfinger ha detto che le imprese di investimento sono stati legati a tutti i potenziali pretendenti e che Cerberus avrebbe fatto un ulteriore impegno al fondo pensione, insieme a un "impegno di backup" di Daimler. Gettelfinger incontrerà Martedì con Cerberus testa Stephen Feinberg e Chrysler officials.Hargrove, d'altra parte, ha detto che è stato sorpreso con l'annuncio del primo mattino. Il suo sindacato, che rappresenta circa 11.000 lavoratori Chrysler, è stato dato nessun preavviso della vendita, lasciandolo "frustrato e arrabbiato." Hargrove si riunirà Martedì con il CEO di Chrysler Tom LaSorda e la dirigenza Cerberus a Detroit, dove sperava di ricevere rassicurazioni che non ulteriori tagli di posti di lavoro dovranno essere trasmesse prima della scadenza del contratto di lavoro attuale. Il leader sindacale canadese ha detto che ha rispettato Gettelfinger ma "che non significa necessariamente che tutti arriviamo alle stesse conclusioni o che questa acquisizione sarà nel migliore interesse dei membri CAW in Canada." I funzionari Cerberus ha detto che avrebbero cercato di sviluppare un rapporto positivo con il lavoro. Presidente Cerberus John Snow, ex segretario del Tesoro degli Stati Uniti, ha detto: "Noi rispettiamo il ruolo delle organizzazioni dei lavoratori e noi apprezziamo molto il sostegno che il UAW ha dato a questa operazione".
Da: Mike Bartley