Porsche sono auto di fabbricazione tedesca, interpretazioni dell'idea vettura sportiva. Sia fondato da un patriarca dominante, sia levigato nelle corse, sia più di cinquanta anni, entrambi con integrità di ingegneria e styling. Sia in pista o in strada, i due sono sempre stati messi testa a testa e rispetto. Anche i più ingenui associa automobilista questi due nomi con prestazioni e style.In 1978, il modello è stato migliorato con l'aumento della cilindrata a 3,3 litri e alcune altre modifiche. Ora il motore produce 40 cavalli di potenza maggiore. L'ala posteriore è stato rivisto anche: le due griglie separate sono state sostituite da una più grande superficie liscia, posta un po 'più alto in modo da fare spazio per un inter cooler.Introduced nel settembre 1969, la Porsche 914 era una sportiva, con motore centrale e due posti un motore boxer 4 cilindri. L'idea di questo nuovo modello è venuto fino a creare una nuova auto. Quando venduto in Nord America, però, tutto 914 sarebbe considerato. L'interno della 914 è abbastanza semplice, non lussuoso ma di tutto il necessario. Non c'è troppo spazio diversa dal passeggero seat.In 1983, Porsche ha restituito alla Formula Uno, la fornitura di motori targate come unità di TAG. E 'stato un successo e ha vinto due campionati costruttori nel 1984 e 1985 e le tre corone del driver nel 1984, 1985 e 1986. Meno di dieci anni dopo, nel 1991, ha restituito come fornitore di motori, ma questa volta i risultati sono stati disastrosi Footwork, le auto alimentate a Porsche, non ha segnato un solo punto e in oltre la metà delle gare ancora non riuscì a qualificarsi. Da quell'anno, non ha partecipato alla Formula one.and ora, dopo aver creato il più atteso nuova vettura sportiva da decenni, l'azienda è orgogliosa che è quello che molti si aspettavano che sarebbe tecnicamente slick e notevolmente veloce, con un impiego su strada che smentisce la sua mole. Inoltre, la Cayenne offre ciò che la maggior parte della domanda acquirenti, tra cui lo spazio di carico decente, più che sufficienti capacità per l'uso occasionale off road, e di grande capacità di traino. Quando si tratta di prezzi, Cayenne è una vera sportiva. Una molto costosa auto sportiva. Con tasse e la licenza, un carico Cayenne Turbo può rompere la barriera di $ 100.000, e che da solo smetterla maggior parte delle liste della spesa. Ma per gli intenditori, la Cayenne sarà veramente apprezzato per le sue prestazioni e di guida satisfaction.Now è diventato impossibile specificare dove una macchina è stata costruita. Anche l'ordinazione del Turismo di consegna non forza una build Stoccarda. Pare che alcune auto sono spediti dalla Finlandia a Stoccarda per Tourist consegna. Il piano iniziale era quello di essere prodotto in Finlandia per soli due anni. Tutti pensavano che a quel punto la domanda diminuirebbe in modo che pianta in grado di gestire tutta la produzione. Ma la domanda rimane alta, e contro ogni aspettativa l'impianto rimarrà impegnato per il prossimo futuro. Assemblare 30.000 auto all'anno, quindi l'unico modo sarebbe stato spostato interamente alla Finlandia è se potesse vendere la parte migliore di questo. Nel breve termine, che non è probabile che accada se
By:. Ronald W. Firquain