Il nome di Ettore Bugatti è uno di quei nomi che siederanno negli annali della storia automobilistica da ora fino al record cessano di essere conservato. Più in particolare, il suo cognome e la società da lui fondata sarà ricordato per sempre come uno dei costruttori premier di corse e auto sportive di lusso in tutto il mondo. Trova un appassionato di auto sportive il cui interesse va oltre le gare modelli solo in Formula Uno e Indy, citare il nome di Bugatti, e poi sedersi e ascoltare nel tentativo di mettere i loro pensieri in parole. Se loro stessi possono comporre per un tempo sufficiente che vi dirà di una macchina che ha quasi tutto ciò che si può desiderare da un veicolo a motore. La vostra sfida più grande sarà quella di farli tacere. Vale la pena notare che il marchio Bugatti di oggi è collegata, ma diverso dalla società fondata da Ettore Bugatti nel 1909. Molte cose sono state mantenute - l'impegno per la produzione di veicoli da corsa di qualità che possono essere prese sulla strada principale tra di loro - ma l'azienda stessa è stata venduta nel 1963 alla società Hispano-Suiza, e le lotte finanziarie del braccio automobilistico e come la morte del figlio di Ettore in un incidente di test macchina da corsa lo aveva convincerlo a cessare la produzione di automobili e di vendere la società per le sue parti aeroplano braccio. Ora è passato attraverso al gruppo Volkswagen che lo usano come una linea di produzione per l'edizione limitata e altamente desiderabili vetture sportive stradali. Il più famoso tra questi è la Bugatti Veyron. Ettore si è fondato l'azienda a Molsheim, in Germania (in seguito a far parte di Francia come i confini della regione dell'Alsazia sono stati ridisegnati dopo la seconda guerra mondiale) ed è stato principalmente delle offrendo automobili che erano conformi ad un certo livello artistico. La progettazione doveva essere perfetto e il design assolutamente sontuosa. Il padre di Bugatti, dopo tutto, è stato un disegnatore artistico stesso. Le vetture sono state utilizzate sulle strade, ma anche in pista, con la società che fornisce vetture vincenti per piloti come Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist e Pierre Veyron (da cui il nome del veicolo firma della società di oggi). Bugatti disprezzato l'idea che la parte importante della creazione di un'automobile è stata la sua durata nel tempo, favorendo belle linee e l'ingegneria di precisione, e chiamando vetture Bentley "camion più veloci del mondo" per la loro insistenza sulla durata. Quelle macchine che Ettore Bugatti progettato dovesse trovare sul mercato in edizione estremamente limitata - un chirurgo che vivono in Inghilterra, morto alla fine del 2008 è stato trovato per avere un 1937 Bugatti Type 57S Atlante, uno dei soli diciassette mai fatto. La magia della Bugatti sembrava essere stato perso dopo Ettore è morto nel 1947 dopo aver perso un grande interesse nel produrre le macchine che avevano rivendicato la vita di suo figlio. Fu nel 1998 che la Volkswagen ha acquistato i diritti di produzione della Bugatti Automobiles, di cui la più famosa, la Bugatti Veyron, produce un sorprendente 1.001 cavalli di potenza (almeno), va a 254 mph e gestisce, secondo coloro che hanno guidato lo, come un sogno
By:. Levi Quinn